19:58 01-12-2025

Europa prepara categoria E-Car; Peugeot pondera o regresso do 108

A Europa pode estar à beira de um novo fôlego para os seus carros mais pequenos e acessíveis. A Comissão Europeia prepara o lançamento de uma categoria E-Car — na prática, um equivalente europeu aos kei cars japoneses, com requisitos de segurança ativa mais flexíveis. O objetivo é ajudar os fabricantes locais a tornar novamente rentáveis os pequenos citadinos. Se Bruxelas avançar, a classe mais diminuta pode enfim ganhar espaço para respirar.

Nesse cenário, a Peugeot reconheceu oficialmente que estuda recolocar o 108 na sua gama. Segundo o CEO Alain Favey, a marca já vendeu mais de um milhão de modelos do segmento A — 106, 107 e 108 — e está pronta para voltar a esse nicho caso as novas regras reduzam de facto os custos de desenvolvimento — uma leitura pragmática do momento.

Hoje, o 208 continua a ser o modelo mais compacto da Peugeot, enquanto o segmento A praticamente desapareceu: cumprir os requisitos da categoria M1 simplesmente não fecha a conta. Por isso, a Stellantis espera que a nova categoria permita abrir mão de alguns sistemas caros de assistência ao condutor e de segurança que tornam os modelos ultraeconómicos inviáveis. É aí que está a alavanca: ao cortar itens de alto custo, a viabilidade começa a emergir.

Se o projeto for aprovado, o futuro 108 deverá quase certamente nascer em conjunto com Citroën e FIAT — dentro do grupo, são essas as insígnias focadas nos citadinos. A Peugeot, porém, só decidirá após a publicação do regulamento final; por agora, a empresa reitera que, com as regras atuais, os minicarros simplesmente não se pagam. Partilhar o desenvolvimento entre marcas desponta como a via sensata para manter os custos sob controlo.