12:09 11-12-2025

Opel lança Zafira e Vivaro feitos na Türkiye: versões, equipamentos e preços

A Opel está ampliando sua linha de comerciais leves produzidos localmente: Vivaro e Zafira com o selo Made in Türkiye já saem da linha e começam a chegar às concessionárias. A aposta é clara: oferecer veículos práticos, feitos para o trabalho, sem descuidar das demandas da família. Os preços foram anunciados assim: Opel Zafira a partir de 1.970.000 TL em condição promocional, Vivaro City Van desde 1.814.000 TL e Vivaro Cargo a partir de 1.490.000 TL.

A produção do Zafira começou na fábrica da Tofas. Com configuração 8+1, ele é posicionado como uma opção versátil tanto para empresas quanto para famílias. São duas versões — Edition Plus XL e Ultimate XL — e ambas combinam o motor 2.2 Multijet com câmbio automático de 8 marchas. Mesmo a Edition Plus XL já soa convincente para o uso diário: portas corrediças duplas, acesso e partida sem chave, quadro de instrumentos digital de 10 polegadas e central multimídia também de 10 polegadas, freio de estacionamento eletrônico, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, câmera de 180 graus, retrovisores com rebatimento elétrico e aquecimento, além de carregamento sem fio.

A Ultimate XL agrega teto panorâmico, rodas de 17 polegadas, controle de cruzeiro adaptativo com Stop&Go, porta traseira com abertura do vidro e um pacote de segurança ativa ampliado; as portas corrediças elétricas e a função mãos-livres aparecem como opcionais. O conjunto privilegia conforto e assistências que, na prática, tornam longas jornadas ao volante menos cansativas.

O Vivaro chega em dois formatos — City Van e Cargo. O City Van (5+1), produzido localmente em Bursa, é oferecido com dois níveis de equipamento e duas opções de entre-eixos. A lista inclui telas de 10 polegadas, câmera de ré, Apple CarPlay/Android Auto sem fio, sensores de estacionamento, farol alto automático e um pacote de assistências ao motorista (ADAS). As combinações de trem de força para o City Van são as seguintes: o L2 Ultimate usa o 2.2 Multijet de 150 cv com transmissão automática e bancos de couro fixos na segunda fileira; o L3 Ultimate XL traz o mesmo 2.2 Multijet de 150 cv com câmbio manual e bancos de tecido rebatíveis na segunda fileira. No papel, esse arranjo reforça a proposta prática, com flexibilidade suficiente para as tarefas da semana e compromissos de fim de semana — uma receita que parece bem calibrada para quem divide o veículo entre o trabalho e a vida em família.