09:54 12-12-2025

Tomorrow XX da Mercedes-Benz: inovação sustentável que chega à linha de produção

A Mercedes-Benz revelou o programa Tomorrow XX, uma iniciativa tecnológica pensada para levar as ideias do Vision EQXX e do conceito AMG GT XX do palco dos salões para a linha de produção. A missão parece simples, mas está longe de ser trivial na prática: descarbonizar materiais e componentes em toda a gama, dos compactos aos carros-vitrine. A mensagem vai direto ao ponto: menos manifesto, mais disciplina industrial.

Depois de dois anos de trabalho com fornecedores, institutos de pesquisa e startups, a marca mapeou mais de 40 soluções sustentáveis. Uma delas chama atenção: um farol montado com parafusos em vez de adesivo. A mudança facilita reparo e reciclagem, quase dobra a participação de materiais secundários e reduz de forma perceptível a pegada de carbono. Outro exemplo é o bolso de porta feito de um mono-sanduíche de PET: fica mais de 40% mais leve e usa matéria-prima reciclada. São peças pequenas, mas estabelecem o tom de como a inovação pode se infiltrar no interior, componente por componente — detalhe que tende a fazer diferença na prática do pós-venda.

Pastilhas de freio que incorporam cerca de 40% de resíduos de pastilhas antigas poderiam, em teoria, reduzir as emissões de CO2 em até 85%. Em paralelo, a Mercedes testa um painel lateral de carroceria feito de alumínio com até 86% de sucata pós-consumo. O novo CLA já recebeu um reservatório do fluido do lavador feito de polipropileno 100% reciclado e alumínio produzido em parte com energia renovável. É um trabalho incremental, mas empurra a caixa de ferramentas da produção para um rumo mais limpo sem perder de vista a usabilidade diária — o tipo de avanço que tende a valer mais do que slogans.

Um elemento importante da estratégia é a chamada mineração urbana: um projeto-piloto com o TSR Group para recuperar materiais valiosos de veículos em fim de vida, somado aos testes de uma planta de reciclagem de baterias em Kuppenheim, pretende fechar o ciclo de recursos. A abordagem soa pragmática, ao incorporar a circularidade ao sistema em vez de tratá-la como um apêndice — um caminho que, se ganhar escala, separa discurso de execução.