04:53 18-12-2025

Jaguar Type 00 (X900): GT elétrico de 1.000 hp, 644 km e estreia em 2027

A Jaguar avança na virada rumo ao superluxo e não tem pressa com seu novo grand tourer elétrico, o Type 00. A camuflagem deve cair no ano que vem, mas as primeiras entregas aos clientes só estão previstas para o fim de 2027. É uma pausa ousada para a marca, com um recado evidente: lapidar o produto até o nível certo em vez de correr atrás do calendário a qualquer preço.

Agora, as especificações-chave do projeto, conhecido internamente como X900, estão confirmadas. O carro usará três motores elétricos — um no eixo dianteiro e dois no traseiro — com potência combinada superior a 1.000 hp. A calibração privilegia a traseira: divisão de torque básica de 30:70, variando conforme as condições.

Nas dimensões, trata-se de um modelo grande, com mais de cinco metros de comprimento e rodas de 23 polegadas de série. A meta é manter o peso em ordem de marcha abaixo de 2.750 kg, com distribuição próxima de 50:50. Pelo arranjo, está mais para um hatch-GT com quinta porta; pela camuflagem, porém, a abertura do porta-malas talvez não seja das mais práticas.

A bateria é estimada em cerca de 120 kWh, e a autonomia projetada fica em torno de 644 km no ciclo WLTP. A plataforma é totalmente nova e dedicada a elétricos. Deve trazer suspensão a ar com amortecimento avançado e esterçamento traseiro, com até seis graus em contrafase para encurtar o raio de giro.

Há um foco claro em silêncio de marcha e sensação de alto padrão. Um protótipo teria chegado a 257 km/h mantendo o ambiente acústico controlado graças ao cancelamento ativo de ruído. A empresa informa que cerca de 150 protótipos já foram construídos, o desenho final está definido e os testes ocorrem pelo mundo em condições severas. O preço inicial é esperado em torno de US$ 120.000, e as encomendas podem ser abertas no próximo verão. No papel, os números mostram seriedade de propósito, e essa busca por refinamento indica um grand tourer feito para cruzar longas distâncias com aquela facilidade que faz diferença ao volante.