07:15 28-12-2025

Kia Vision Meta Turismo Concept antecipa o EV8 elétrico com 600 hp e até 800 km

A Kia deu a entender que a ideia de um liftback grande e voltado ao motorista não terminou com o Stinger. Para celebrar os 80 anos da marca, o Vision Meta Turismo Concept surge como um sinal de um futuro elétrico de topo. O Stinger conquistou a simpatia dos entusiastas pelo layout de tração traseira e pelo V6, mas não virou aposta de grandes volumes. No fim, a lição foi mais de marca do que de engenharia: nas faixas de preço mais altas, muitos compradores preferiram grifes premium consolidadas a desembolsar valor semelhante em um carro de uma fabricante coreana — um pano de fundo que ajuda a explicar o novo movimento.

Agora, a Kia parece reiniciar essa proposta para a era elétrica. Projeções não oficiais, baseadas no show car, retratam uma leitura mais pronta para as ruas, com sinais já familiares na família de EVs da marca: temas inspirados no EV6 na dianteira e um perfil esculpido para máxima limpeza aerodinâmica, no espírito de modelos como o Hyundai Ioniq 6, em que cada detalhe é afinado para favorecer a autonomia. A ideia, ao que tudo indica, é perseguir eficiência sem perder identidade.

Por enquanto, não há detalhes técnicos oficiais, mas as primeiras projeções soam ambiciosas: até 600 hp, autonomia de até 800 km e, ao que tudo indica, migração para a próxima geração de plataforma do Hyundai Motor Group, associada por diversas fontes à arquitetura eM. Se esses números se confirmarem, a Kia terá uma resposta direta aos elétricos velozes e de longo alcance; dentro do grupo, o modelo se alinharia naturalmente a projetos de alto desempenho como o Ioniq 5 N. No papel, é um pacote que agrada a quem cobra vigor sem abrir mão de fôlego.

Quanto ao posicionamento, a versão de produção é esperada como EV8, posicionada entre o EV6 e o maior EV9 de três fileiras, com 2026 citado como objetivo — um espaço da linha que ainda admite mais ousadia.