20:57 30-12-2025

Carros híbridos: segurança, riscos de incêndio e peso

Os carros híbridos, há muito vistos como um meio-termo entre condução mais limpa e tecnologia conhecida, podem ser menos seguros do que se supõe, informou o The Times ao ouvir especialistas do setor.

As avaliações citadas indicam que o risco de morte do condutor em um acidente com um híbrido pode ser até três vezes maior do que em veículos com motores a combustão tradicionais. Um fator central é a complexidade do projeto: esses carros combinam um motor a gasolina com um elétrico e uma bateria de tração, o que dificulta manter a integridade do conjunto em situações de emergência.

Componentes de alta voltagem e os módulos de bateria são mais suscetíveis à ignição, e danos num impacto podem deflagrar incêndios difíceis de apagar com meios convencionais. O peso acrescenta outra dimensão: baterias e hardware elétrico elevam a massa total, alterando o comportamento em colisões e a forma como a energia do impacto se dissipa. Ao volante, esse arranjo transforma frações de segundo em variáveis decisivas.

O resultado, observam os especialistas, pode ser consequências mais severas tanto para quem conduz o híbrido quanto para os demais envolvidos. As equipas de resgate também precisam de formação e equipamentos específicos para atuar com segurança nesses veículos — algo que as próprias marcas reconhecem nos seus procedimentos.

Em março de 2025, por exemplo, a Ford anunciou o recall de vários milhares de Kuga híbridos plug-in devido a um risco de curto-circuito que poderia provocar incêndio. Para o mercado, fica o recado: avanço tecnológico precisa caminhar junto com segurança.

Os híbridos são, de fato, mais complexos e pesados do que os carros convencionais — e isso não pode ser ignorado ao avaliar a sua segurança. Enquanto a tecnologia e a infraestrutura de socorro não estiverem plenamente adaptadas, os riscos continuarão presentes. A economia de combustível seduz, mas vale confrontá-la com cenários reais de colisão — aqueles que mostram como o veículo se comporta quando a teoria encontra a rua.