23:14 30-12-2025

Vorsteiner radicaliza o Lamborghini Huracan STO com kit aero de carbono

À medida que 2025 chega ao fim, a Lamborghini se despede de vez do Huracan, enquanto o STO voltado para pista segue vivo na cultura do tuning. A americana Vorsteiner apresentou uma nova leitura do Huracan STO, apostando não em potência extra, e sim em personalidade visual e ênfase aerodinâmica — uma abordagem que combina com o DNA do carro.

O STO nasceu para ser um carro de rua o mais próximo possível dos Super Trofeo: pacote aerodinâmico agressivo, corte de peso e um V10 5.2 aspirado montado atrás do motorista. De fábrica, entrega 631 hp e 565 Nm, e acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 3,0 s. Diante do sucessor, o Temerario com V8 biturbo híbrido de 907 hp, esses números parecem modestos; ainda assim, a sensação analógica e o equilíbrio do STO continuam a falar mais alto para quem busca emoções de pista sem filtros — muitas vezes um traço mais definidor do que o espetáculo da ficha técnica.

O pacote da Vorsteiner adiciona diversas peças de fibra de carbono pela carroceria. O destaque é um novo splitter dianteiro com lâminas laterais, inserções extras à frente das rodas traseiras e ajustes discretos na traseira. O essencial permanece: a asa traseira monumental e a tomada de ar no teto do STO seguem originais; o preparador apenas as enquadra com detalhes mais afiados ao redor e uma nova cor de carroceria. Soa como a decisão certa, já que a aerodinâmica de fábrica está muito bem acertada.

A Vorsteiner descreve o projeto como afiado, veloz e impossível de ignorar, ressaltando que não joga pelas regras. No fundo, não se trata de reescrever a fórmula do STO, e sim de tornar um Huracan raro ainda mais expressivo enquanto a era dos V10 aspirados se despede — e, neste momento de canto do cisne, essa escolha parece a mais certeira.