01:32 31-12-2025

Por que 2026 pode ser o ano de virada dos elétricos na Europa

Embora 2025 tenha terminado com a Europa ajustando o discurso sobre o fim dos motores a combustão depois de 2035, há razões sólidas para encarar 2026 como um ano forte para os elétricos. O principal argumento é a inércia do mercado: as vendas de veículos 100% elétricos avançam muito mais rápido que o mercado total. De janeiro a novembro, a região registrou 2,276 milhões de elétricos, ante 1,787 milhões um ano antes — alta de 27,4% frente aos 1,9% do mercado como um todo. A fatia dos BEVs subiu para 16,9% (de 13,4%), enquanto os híbridos plug-in chegaram a 9,3% (de 7,1%) e já superam o diesel. É um sinal difícil de ignorar.

O segundo motivo está na cabeça do consumidor e na política de subsídios. Em muitos países, cresce a sensação de que os incentivos não serão eternos, e isso antecipa decisões de compra. Na Espanha, por exemplo, o programa Auto 2030+ foi desenhado para prolongar o apoio e corrigir fragilidades de iniciativas anteriores. Esse efeito de antecipação de demanda já faz parte da narrativa dos elétricos.

Há ainda a onda de lançamentos prevista para 2026. Chegam ao mercado novos elétricos de alto volume e preço mais acessível — exatamente o que amplia a base de consumidores. O segmento de carros urbanos promete movimento, com projetos do Grupo Volkswagen como o CUPRA Raval e o VW ID. Polo. Marcas europeias consolidadas reforçam suas gamas, enquanto as chinesas seguem expandindo presença. O preço pode ganhar impulso extra com a produção local: a BYD planeja fabricar elétricos mais acessíveis na Europa (a Hungria é mencionada), o que tende a reduzir custos para o cliente final. Novatos focados na cidade têm chance de pesar onde importa: no volume.

Por fim, infraestrutura e tecnologia vêm tirando as maiores dúvidas do caminho. As redes de recarga em rodovias se expandem, as autonomias reais melhoram e as taxas de recarga rápida sobem — o que transforma o elétrico de compromisso urbano em escolha cada vez mais universal. Nessa moldura, 2026 desponta como um ano em que a eletrificação europeia pode ganhar ainda mais ritmo, mesmo que o discurso sobre os motores a combustão fique mais brando.