10:58 31-12-2025

Demanda por baterias de íon-lítio na China cairá em 2026: fim dos subsídios acende alerta

A China pode enfrentar uma queda acentuada na demanda por baterias de íons de lítio já no início de 2026. O secretário-geral da Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis sinalizou, de forma indireta, que o recuo no primeiro trimestre pode ser de dois dígitos, atribuindo o cenário principalmente ao fim dos subsídios governamentais que vinham sustentando a eletrificação do transporte. É um alerta que, na prática, aponta para um ajuste de rota em todo o ecossistema de mobilidade elétrica.

Em 2025, o mercado de baterias manteve um ritmo constante de crescimento: grandes empresas reforçaram estoques de células para carros elétricos e veículos comerciais. Mas esse embalo pode se dissipar logo no começo do ano seguinte, à medida que os incentivos expiram e parte dos compradores corporativos adia pedidos. As exportações também não devem servir de válvula de escape desta vez, com países ocidentais ampliando a produção própria e reduzindo a dependência da China. O sinal amarelo acende para o planejamento de estoques e calendários de compra.

Nem mesmo os líderes do setor, como a CATL e outros grandes fornecedores, estão imunes. Nos níveis atuais de produção, há risco de excesso de oferta e queda de preços caso as estratégias não sejam ajustadas. Esse movimento pode chegar às etiquetas dos elétricos, enquanto a concorrência com modelos convencionais segue intensa.

O mercado chinês há muito atua como motor global da eletrificação, mas 2026 pode marcar um ponto de inflexão. Os fabricantes terão de calibrar a balança entre capacidade sobrando e demanda mais fraca, e os compradores devem se preparar para oscilações de preço. Em fases assim, a indústria tende a optar por um planejamento mais enxuto e por movimentos de preço mais precisos, em vez de uma expansão agressiva — uma virada pragmática que combina com o momento.