18:51 02-01-2026

Como a Kia ganhou tração nos EUA em 2025 com novos modelos e versões híbridas

No mercado dos Estados Unidos, 2025 ficou, em grande parte, com os de sempre, mas o impulso mais marcante do ano não veio dos gigantes domésticos. Para quem acompanha a indústria, a marca que mais evoluiu no país foi a Kia: fechou o ano a caminho do melhor desempenho desde que desembarcou por lá e manteve a pressão sobre rivais em praticamente todas as faixas de volume.

O roteiro da Kia soa pragmático. A marca começou o ano amparada por vendas sólidas e renovou os modelos de grande giro na hora certa: reestilizações de Sorento e Sportage, atualização do sedã K5 e o Carnival, que ganhou versão híbrida e passou a falar mais alto com famílias que ponderam opções como Pacifica e Sienna. Esse timing, quando acerta no alvo, tende a conversar bem com o comprador americano comum.

O segundo passo decisivo foi apostar em metal novo. O sedã K4 chegou para substituir o Forte e, de forma inesperada, acabou conectando com o público. Na sequência, vem a expansão de gama rumo a um hatchback de 2026 mirando diretamente Corolla e Civic — um movimento que deve manter a pressão sobre os pilares do segmento de compactos.

Em paralelo, a Kia vem consolidando o que hoje é requisito básico para quem quer brigar no topo nos EUA: um cardápio amplo de versões eletrificadas. A marca oferece variantes híbridas e híbridas plug‑in de Niro, Sportage e Sorento, um Carnival híbrido e elétricos dedicados nas linhas EV6 e EV9. Cobrir tanto híbridos quanto elétricos puros funciona como um seguro num mercado que ainda busca o próprio ritmo na eletrificação.

E tem mais por aí: 2026 deve trazer novos produtos e atualizações, com a próxima geração do grande Telluride no horizonte e possíveis variantes híbridas em segmentos populares.