20:50 05-01-2026

Toyota Land Cruiser 300 Hybrid na Austrália: preço, potência e rival Lexus

A Toyota se prepara para lançar o Land Cruiser 300 Hybrid na Austrália, e as primeiras estimativas indicam que ele pode se tornar o Cruiser mais caro do mercado. A referência vem da Lexus Australia: o LX700h híbrido, parente técnico próximo do Land Cruiser Hybrid, custa entre 19.700 e 20.900 dólares australianos a mais que o diesel LX500d. Esse intervalo já dá uma boa pista de onde o topo de linha da Toyota pode chegar.

Especificações e preços oficiais da Toyota ainda estão sob sigilo, mas o trem de força deve ser o mesmo: um V6 3,5 biturbo a gasolina com sistema híbrido, de 341 kW e 790 Nm. A marca já confirmou que esse híbrido com foco em desempenho estreará apenas nos Land Cruiser 300 Sahara GX e GR Sport. Hoje, essas versões com o 3,3 biturbo a diesel partem de 146.910 dólares australianos; aplicando um ágio semelhante ao da Lexus, a etiqueta iria para algo em torno de 166.910 dólares australianos. Nesse patamar, a Toyota encosta na Lexus também pelo preço — o que naturalmente provoca comparações de acabamento e prestígio.

Eis o ponto: essa faixa pode tornar o Lexus LX500d Luxury de entrada (164.200 dólares australianos) mais barato do que o Land Cruiser mais caro, mesmo considerando diferenças de equipamentos. No consumo, a Lexus informa 10,0 L/100 km para o híbrido, contra 11,9 do V6 a gasolina puro; ainda assim, o diesel segue mais econômico, com 8,9 L/100 km. A força de reboque e a praticidade permanecem, com capacidade de 3.500 kg. No papel, o híbrido impressiona pelos números, mas para quem percorre longas distâncias, a eficiência do diesel continua difícil de superar.

As vendas do LX700h estão previstas para o primeiro semestre de 2026, enquanto a Toyota mira março de 2026 para o Land Cruiser 300 Hybrid.