19:27 10-01-2026

Toyota Hilux BEV estreia: picape elétrica 4x4 com 257 km de autonomia

A Toyota apresentou oficialmente a sua primeira picape elétrica — a Hilux BEV. A veterana de mercados mundo afora agora adota um trem de força totalmente elétrico, mantém a construção sobre chassi e o caráter fora de estrada, e ainda ganha um tempero claramente mais moderno.

Autonomia e trem de força

A Hilux BEV traz uma bateria de 59,2 kWh e oferece até 257 km de autonomia no ciclo WLTP, ou até 380 km em uso urbano. Dois motores elétricos garantem tração integral e 473 Nm de torque, permitindo carga útil de 715 kg e reboque de até 1,6 tonelada. A direção elétrica estreia na Hilux e melhora o comportamento fora de estrada — uma mudança bem-vinda também no dia a dia.

Capacidade fora de estrada

Além dos conhecidos 212 mm de vão livre e da aptidão para atravessar trechos alagados de até 700 mm, a Hilux BEV incorpora o novo sistema Multi‑Terrain Select. A eletrônica ajusta tração, frenagem e entrega de potência conforme o piso, compensando a ausência de um conjunto mecânico tradicional e deixando a picape mais à vontade onde importa.

Interior e equipamentos

A cabine segue a linguagem mais recente da Toyota, com dois painéis de 12,3 polegadas, central multimídia avançada e um visual inspirado no novo Land Cruiser. A versão elétrica não abre mão da robustez e permanece prática, mas exibe um ar bem mais contemporâneo que o das antecessoras — exatamente o tempero que esse formato vinha pedindo.

Mercados e prazos

As vendas europeias da Hilux BEV começam em abril de 2026. Uma versão híbrida de 48 V chega em julho. O modelo não irá aos EUA: a Hilux não é vendida oficialmente por lá, e a guinada da indústria para soluções EREV acaba esfriando ainda mais as chances das picapes 100% elétricas.