14:27 12-01-2026

Dacia manterá o Spring e o novo elétrico do Twingo lado a lado por pelo menos um ano

A Dacia confirmou oficialmente que não vai tirar o Spring de linha imediatamente quando lançar o novo modelo baseado no Renault Twingo. Os dois elétricos serão vendidos em paralelo por pelo menos um ano.

Por que a Dacia mantém dois elétricos

O novo urbano elétrico fará sua estreia neste outono no Salão de Paris e chegará às concessionárias até o fim do ano por um preço abaixo de €18.000. Embora seja apresentado como sucessor do Spring, a marca ressalta que os carros diferem claramente em tamanho, desenho e posição no mercado. O novato será maior, mais atual e visualmente mais próximo dos crossovers da casa, configurando um degrau acima na gama, e não uma simples substituição. É uma estratégia que evita choques diretos e deixa o caminho de evolução mais evidente.

Como o Spring difere do novo modelo

O Spring continuará como a opção mais acessível, enquanto o recém-chegado aposta em um visual mais arrojado, desenvolvimento europeu e montagem local. Esse arranjo ajuda a contornar as tarifas sobre elétricos chineses, que afetam diretamente a rentabilidade do Spring. A diferença de preço deve ficar em cerca de £3.000, ainda que ambos atuem no mesmo segmento A, o que amplia de forma clara a escada de valor na base da gama.

Por que atualizar o Spring antes de substituí-lo

Apesar da idade, o Spring acaba de passar por uma atualização consistente. A potência sobe para 101 cv, o carregamento foi aprimorado e a calibração da suspensão revista. A Dacia enquadra essas mudanças como essenciais para preservar valores residuais e competitividade mesmo na reta final do ciclo de vida — um jeito eficaz de manter o interesse do público enquanto o novo modelo entra em cena.

A marca segue um caminho pouco convencional ao manter dois urbanos elétricos nas lojas. O Spring segue como o ultraeconômico, enquanto o novo modelo avança em design e tecnologia. O resultado é um leque de escolha mais claro para o comprador e maior flexibilidade para a Dacia em um cenário de subsídios e demanda em constante mudança — uma aposta pragmática para navegar um mercado volátil.