16:09 15-01-2026

Vencedores do prêmio North American Car of the Year 2026

Os prêmios North American Car of the Year (NACTOY) anunciaram seus vencedores de 2026 em três categorias principais. A decisão de um júri de 50 especialistas independentes gerou debate, especialmente na categoria Carro do Ano.

Carro do Ano: Dodge Charger

O título principal foi inesperadamente para o Dodge Charger elétrico, construído sobre a plataforma STLA Large. Com 195 pontos, superou confortavelmente o Honda Prelude e o Nissan Sentra.

Essa vitória contrasta fortemente com os números reais de vendas. Em 2025, as vendas combinadas das versões nova e antiga do Charger ficaram abaixo de 10.000 unidades, enquanto o Ford Mustang movido a gasolina ultrapassou 45.000 vendas. Para aumentar o contraste, o preço inicial do novo Charger é de quase US$ 57.000, significativamente mais alto que seu antecessor V8 clássico.

Veículo Utilitário do Ano: Hyundai Palisade

Na categoria Veículo Utilitário do Ano, o Hyundai Palisade venceu de forma decisiva com 270 pontos, superando significativamente o Nissan Leaf e o Lucid Gravity.

O Palisade atualizado apresenta um interior mais premium e, importante para o mercado americano, uma versão híbrida. Essa combinação de praticidade, conforto e melhorias tangíveis para o consumidor garantiu sua vitória clara.

Caminhonete do Ano: Ford Maverick Lobo

O júri concedeu o título de Caminhonete do Ano ao Ford Maverick Lobo, uma versão esportiva voltada para as ruas da picape compacta. Com 277 pontos, superou por pouco a Ram 1500 com seu V8 HEMI revivido e a Ram 2500 atualizada.

Essa escolha foi surpreendente porque o Maverick Lobo foca mais em estilo e dinâmica do que na capacidade de trabalho utilitário tradicionalmente valorizada nesse segmento.

No geral, os resultados do NACTOY 2026 revelam uma lacuna perceptível entre a lógica de mercado e o julgamento dos especialistas. O Hyundai Palisade surge como o vencedor mais óbvio e merecedor. Enquanto isso, o sucesso do Dodge Charger e do Ford Maverick Lobo destaca como os prêmios automotivos estão avaliando cada vez mais o conceito e a direção de desenvolvimento, em vez da situação real do mercado.