17:34 17-01-2026
Motores BMW usados em carros de outras marcas
Os motores BMW são um fenômeno há muito tempo na indústria automóvel. A sua precisão, potência e capacidade de lidar com cargas elevadas tornaram as unidades de potência bávaras muito procuradas, mesmo fora da marca. Nas últimas décadas, motores BMW apareceram sob os capôs de SUVs, supercarros e modelos desportivos de nicho. De seguida, os especialistas da SPEEDME.RU destacam os exemplos mais marcantes de como uma marca se tornou fornecedora de 'corações' para veículos completamente diferentes.
Range Rover e a nova vaga de SUVs britânicos
Um dos parceiros mais famosos da BMW foi a Land Rover. Para o Range Rover de terceira geração (L322), os britânicos escolheram unidades consagradas de Munique: um motor a gasolina V8 M62 de 4,4 litros e um motor a diesel de seis cilindros em linha M57 de 3,0 litros. Estes motores deram ao SUV elevadas reservas de binário e fiabilidade, algo especialmente importante para SUVs pesados.
Os sucessores da Land Rover na utilização de unidades de potência bávaras são o Ineos Grenadier e o Grenadier Quartermaster — SUVs modernos inspirados no clássico Defender. A filosofia de engenharia da BMW encaixou-se perfeitamente no conceito de um veículo utilitário e honesto, projetado para uso pesado.
McLaren F1 — um supercarro cuja fama cresceu a partir de um V12 bávaro
Um exemplo ainda mais marcante é o lendário McLaren F1, um dos carros mais rápidos do século XX. O seu V12 aspirado naturalmente de 6,1 litros foi desenvolvido por especialistas da BMW Motorsport especificamente para o projeto. A potência do motor atingiu quase 630 cv, com uma velocidade máxima de 386 km/h, o que tornou o modelo um recordista e consolidou o seu estatuto como um supercarro icónico.
Esta unidade tornou-se um símbolo de uma era: leve, de elevado regime e projetada à perfeição, conferiu ao McLaren F1 uma combinação única de velocidade, fiabilidade e comportamento dinâmico.
Wiesmann — carros desportivos retro com carácter BMW
A marca alemã Wiesmann, que produziu pequenas séries de carros desportivos num estilo retrofuturista, também utilizou ativamente motores BMW. A gama era extensa, desde um animado V10 aspirado naturalmente até potentes V8 biturbo.
As unidades de potência da BMW combinaram perfeitamente com a filosofia da Wiesmann — carroçarias leves, tração traseira e um foco nas sensações do condutor transformaram os carros da marca em autênticas ferramentas para o prazer de condução.
Morgan — um britânico com sotaque
Se a Wiesmann fez carros desportivos 'com sotaque alemão', a Morgan representou o polo oposto — tradição e contenção britânicas. Ainda assim, a marca instalou nas suas viaturas, durante décadas, os V8 e os seis cilindros em linha aspirados naturalmente da BMW.
O resultado foi invulgar: carroçarias clássicas, montagem artesanal e motores bávaros modernos criaram uma simbiose única entre uma era passada e a engenharia contemporânea.
A história da colaboração de várias marcas com a BMW mostra que a fiabilidade e o carácter dos motores bávaros se tornaram há muito um valor universal. Estes motores funcionaram com sucesso em SUVs pesados, supercarros únicos e modelos desportivos de nicho, confirmando o estatuto da BMW como um dos fabricantes de motores mais fortes do mundo.