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Brabus Rocket 1000: o sedã executivo com 1000 cavalos do motor V8
A Brabus revelou um dos seus projetos mais radicais dos últimos anos: o Rocket 1000, baseado no Mercedes-AMG GT 63 S E Performance. Apesar da arquitetura híbrida do modelo de origem, o foco aqui está claramente na preservação e maximização do motor V8, mantendo-se fiel à filosofia da marca.
No coração do projeto está um V8 biturbo profundamente modificado, com a cilindrada aumentada de 4,0 para 4,5 litros. Após extensas atualizações — incluindo novos turbocompressores, pistões e bielas forjadas, um virabrequim retrabalhado e uma calibração personalizada da ECU — a motorização entrega 1.000 cavalos métricos e 1.820 Nm de torque. O carro acelera de 0 a 100 km/h em apenas 2,6 segundos, com uma velocidade máxima de 316 km/h. A potência é enviada a todas as quatro rodas através do sistema 4Matic+ e de uma transmissão automática de nove velocidades.
A suspensão conta com o módulo de rebaixamento Brabus SportXtra, enquanto os freios foram reforçados para lidar com o aumento de desempenho. Em termos de dinâmica, o Rocket 1000 vai além do típico território dos sedãs executivos, aproximando-se do domínio dos supercarros. Externamente, o carro é facilmente reconhecível graças aos abundantes elementos em fibra de carbono. Exibe um novo splitter dianteiro, entradas de ar RamAir, uma asa traseira, um difusor e os característicos retrovisores laterais.
O veículo roda sobre rodas Brabus Monoblock P Platinum Edition com discos aerodinâmicos em fibra de carbono, calçadas com pneus Continental SportContact 7 projetados para velocidades extremas.
No interior, a cabine segue o característico tema Rocket Red. Couro com costuras contrastantes, Alcantara no teto e pilares, emblemas "77" bordados e logotipos Brabus em quase todas as superfícies enfatizam a natureza exclusiva do projeto. Ainda assim, mantém todo o conjunto de opções AMG — desde o head-up display e a navegação com realidade aumentada até o sistema de som Burmester e a iluminação ambiente adaptativa.
Com um preço de €565.979 (aproximadamente US$ 668.000), o Brabus Rocket 1000 custa mais de três vezes o valor do Mercedes-AMG GT 63 S E Performance padrão nos EUA, que começa por volta de US$ 200.000.
No geral, o Rocket 1000 serve como uma declaração de que a era dos V8 não acabou, pelo menos no segmento ultraexclusivo. Este não é um carro comprado por lógica ou valor; trata-se de emoção, status e extrair até a última gota de uma arquitetura clássica de oito cilindros.