09:52 19-02-2026

Expansão de veículos elétricos da Volkswagen na Península Ibérica

O Grupo Volkswagen está a considerar expandir a sua gama de veículos elétricos para serem montados em Espanha e Portugal. Esta decisão surge após a União Europeia ter criado a categoria M1E para carros elétricos pequenos, o que levou a empresa a reavaliar o lançamento de dois modelos que tinham sido adiados em 2021: o Audi A1 e-tron e o Skoda Fabia EV. Segundo a La Tribuna de Automoción, o A1 está praticamente aprovado, enquanto o Fabia permanece incerto.

Estes projetos estão alinhados com a estratégia da VW para criar um cluster ibérico unificado. Martorell já está designado para o segmento B e prepara-se para produzir o CUPRA Raval e o Volkswagen ID. Polo na plataforma MEB+. Landaben ficará com os B-SUVs, e Palmela concentrar-se-á no segmento A. Adicionar modelos da Audi e da Skoda aumentaria a utilização da capacidade em Barcelona e melhoraria a rentabilidade do cluster.

A produção dificilmente começará antes do final da década: o A1 e-tron poderá ser lançado em 2029–2030, com o Fabia a seguir em 2031–2032. Este calendário coincide com o ciclo de vida dos modelos atuais e permite o uso da infraestrutura desenvolvida para o Raval e o ID. Polo. Entretanto, a SEAT poderá ter a oportunidade de relançar o Ibiza na versão elétrica se a Skoda decidir eletrificar o Fabia.

Os sindicatos em Martorell estão a pressionar por uma segunda plataforma—a SSP—que suportaria futuros modelos como o CUPRA Terramar, Tavascan e Formentor. Combinar a MEB+ com a SSP garantiria uma utilização estável da fábrica e permitiria à VW aumentar a produção de veículos elétricos na região.

A decisão será tomada como parte da estratégia de produto de 2027/2028. No entanto, já é evidente que os pequenos elétricos estão de volta ao foco das marcas da VW, e a Península Ibérica poderá tornar-se um centro de produção chave.