08:04 21-02-2026

CUPRA Tavascan vai ser produzido na Europa com nova estratégia

A SEAT e a CUPRA estão a ajustar a sua estratégia. Segundo o Handelsblatt, a próxima geração do CUPRA Tavascan será produzida na Europa, enquanto o modelo atual continuará a ser montado em Anhui, na China, até ao fim do seu ciclo de vida. Esta mudança de produção faz sentido após o fraco desempenho do modelo: em 2025, venderam-se apenas cerca de 36.000 unidades, pouco mais de metade das 70.000 anuais previstas.

Até recentemente, o Tavascan enfrentava uma sobretaxa antidumping europeia de 20,7%, além da tarifa aduaneira normal de 10%. A CUPRA evitou estes impostos através de um acordo de preço mínimo, mas isso não alterou a perspetiva estratégica. Transferir a produção para mais perto do mercado europeu reduz riscos e simplifica a logística. Por agora, os preços de venda ao público não mudarão nos próximos meses, pois a política da marca é não repassar as tarifas aos clientes.

Os rumores sobre um sucessor sugerem que o Tindaya, um novo SUV de tamanho médio com 4,72 metros de comprimento, poderá substituir o Tavascan. É apenas 8 cm mais longo e será construído sobre a plataforma SSP, prometendo maior sofisticação tecnológica. Até ao início da próxima década, o Tavascan continuará a ser o carro-chefe da CUPRA, mas poderá receber a nova arquitetura eletrónica CEA, desenvolvida em parceria com a XPeng.

A saída do ID.5 no Grupo VW poderá reforçar a posição do Tavascan, já que oferece uma alternativa mais emocional aos compradores em comparação com o Skoda Enyaq Coupé ou o Audi Q4 Sportback e-tron, tecnicamente semelhantes.

A gama atual do Tavascan inclui as versões Endurance e VZ. Ambas utilizam uma bateria de 77 kWh com células NCM e uma arquitetura de 400 V. A potência máxima de carregamento é de 135 kW, permitindo que o carro carregue de 10% para 80% em 28 minutos. O Endurance tem um motor de 286 cv (210 kW), acelera de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos e oferece uma autonomia WLTP de até 553 km. O VZ com tração integral entrega 340 cv (250 kW), acelera até aos 100 km/h em 5,5 segundos e proporciona uma autonomia de 513 km. Ambas as versões têm uma velocidade máxima limitada a 180 km/h.

Esta mudança de produção sinaliza o objetivo da CUPRA de fortalecer a sua posição na Europa e garantir uma trajetória de mercado mais sustentável para o modelo.