20:48 23-02-2026

Escassez do novo Toyota RAV4: dificuldades de compra e alternativas

O novo Toyota RAV4, lançado no Japão em 17 de dezembro de 2025, enfrentou imediatamente uma escassez. A produção foi temporariamente interrompida, e as concessionárias receberam cotas limitadas, levando à alocação aleatória dos primeiros lotes. Os clientes enviam uma inscrição dentro de um mês, após o que a concessionária seleciona os compradores com base nos volumes alocados para o período de janeiro a outubro de 2026.

Conseguir entrar na lista para os primeiros veículos é extremamente difícil: a demanda supera significativamente a oferta, então muitas concessionárias priorizam seus clientes existentes como parte dos esforços para combater a revenda. Descontos estão completamente ausentes—as concessionárias relatam vender pelo preço de tabela, no máximo ajustando o custo ao aceitar um veículo como parte de pagamento.

Mas mesmo que um sortudo consiga, o comprador não sabe o prazo de entrega: as remessas dentro da primeira onda de produção podem ser atrasadas por muitos meses. Uma alternativa é o serviço de assinatura KINTO, que promete o carro até o verão de 2026 se a inscrição for enviada no inverno.

Oportunidades adicionais só surgem de cancelamentos raros ou "lacunas" temporárias no cronograma de produção, quando as concessionárias obtêm janelas de curto prazo para novos pedidos. Nesses casos, uma decisão é necessária imediatamente—aqueles prontos para confirmar a compra instantaneamente recebem prioridade.

Curiosamente, mesmo com essas pausas na aceitação de pedidos, a Toyota continua a ocupar os primeiros lugares nos rankings de registro. Isso se deve a um efeito cumulativo: surtos irregulares, mas consistentes, de oferta permitem que o modelo mantenha volumes. Nesse cenário de escassez para os novos RAV4 e outros Toyotas recentes, a demanda no mercado de carros usados está crescendo: preços altos e liquidez rápida apenas aumentam o interesse dos compradores pela marca.