16:58 01-05-2026

Cupra afasta o vermelho e o amarelo para proteger a sua identidade

A Cupra está a afastar-se deliberadamente das cores fortes. Em entrevista à Autocar, Francesca Sangalli, diretora criativa da marca, afirmou que os futuros modelos Cupra não terão carroçarias vermelhas ou amarelas. A paleta continuará centrada no branco, preto, cinzento, cobre, acabamentos mate e tons mais discretos. A razão não é poupar na pintura: a Cupra teme diluir a sua própria imagem.

“Nunca encontrará um Cupra vermelho”, disse Sangalli.

Segundo ela, alargar a gama com cores mais vivas poderia levar à perda de identidade, porque a marca começaria a fazer o mesmo que todas as outras.

O novo Cupra Raval mostra esta abordagem na prática. Para o modelo estão previstos branco, preto, cobre, cinzento mate, preto mate, um cinzento perolado e verde mate. Não é uma paleta alegre ao estilo dos utilitários urbanos, mas uma seleção de cores mais fria e técnica.

Sangalli explica esta opção com a filosofia da marca: a Cupra deve ser percecionada como “raw” — crua, pouco filtrada e fortemente focada no design. Por isso, a empresa aposta não na cor saturada, mas na textura: acabamentos mate, tons neutros com uma diferença subtil e tratamento especial das superfícies.

“Um Cupra amarelo não existe. Isso deixamos para a Ferrari”, acrescentou.

Para o comprador, a mensagem é simples: a Cupra já não tenta agradar a todos através de uma ampla gama de cores. A marca quer que os seus automóveis sejam escolhidos pela imagem que transmitem, e não pela possibilidade de encomendar a carroçaria em qualquer cor chamativa. Esta abordagem pode reduzir o público, mas tornará os carros visualmente mais reconhecíveis.

A Cupra passará a vender emoções fortes não através da cor, mas da forma, das superfícies mate e de uma sensação de desportividade escura.