17:06 07-05-2026

Sedã elétrico premium, preço à altura: Mercedes lança encomendas do Classe C EQ

Mercedes abre as encomendas do Classe C elétrico. A primeira versão é o C 400 4Matic com tração integral, 490 cv, bateria de 94,5 kWh e até 762 km de autonomia.

A Mercedes começou a aceitar encomendas para a alternativa elétrica ao Classe C convencional. Como costuma acontecer com as marcas alemãs, a estreia não foi com a versão de entrada, mas com a cara e potente C 400 4Matic.

O preço na Alemanha começa em 67 700 euros. Por esse valor o comprador leva tração integral, 360 kW (490 cv) de potência e uma bateria grande de 94,5 kWh. O acumulador funciona em arquitetura de 800 volts e a autonomia anunciada chega aos 762 km. Para um sedã médio já é território em que o elétrico deixa de ser apenas um carro de cidade.

Para já existe apenas uma versão, mas a gama vai expandir-se rapidamente. A Mercedes promete variantes com tração traseira e integral, além de baterias de capacidades diferentes. À parte foi anunciada uma versão de longa autonomia, capaz de cobrir cerca de 800 km sem recarregar. Uma resposta direta a quem ainda considera um sedã elétrico incómodo na autoestrada.

O equipamento de série do C 400 4Matic de entrada não parece pobre: jantes de 18 polegadas, teto panorâmico, bancos forrados a tecido e couro sintético e câmara traseira. Mas os elementos mais chamativos ficaram na lista de opções. Entre eles estão o MBUX Hyperscreen de 39 polegadas, o carregador de bordo de 22 kW, a suspensão pneumática e o eixo traseiro direcional.

Aqui se esconde a tradicional armadilha da Mercedes. No papel, o Classe C elétrico já oferece muito: potência, bateria grande e autonomia séria. Mas o carro que realmente parecer e se sentir como um carro-chefe tecnológico passa facilmente bem dos 67 700 euros de partida.

A Mercedes não se limita a juntar mais um elétrico à gama. A marca move um dos seus modelos-chave para um novo nicho — aquele onde o Classe C já não tem de competir só pelo conforto e pelo emblema, mas também pelo número de quilómetros que consegue de facto percorrer entre cargas.