11:51 08-05-2026
Land Rover apanha mais um golpe: uma reparação num Discovery usado pode custar como um carro novo
O índice de fiabilidade Warrantywise 2026 coloca o Land Rover Discovery em último com 17,2/100, enquanto o Toyota Yaris lidera. Os SUVs premium dominam os piores resultados.
Um novo ranking britânico de carros usados desfere mais um golpe na reputação da Land Rover. Segundo a Warrantywise, o carro usado menos confiável é o Land Rover Discovery: o modelo somou apenas 17,2 pontos em 100.
O índice não foi montado a partir de avaliações de proprietários nas redes sociais, mas sim de pedidos reais de reparação. Entram no cálculo a frequência das ocorrências, a idade do carro no momento da avaria, a quilometragem e o tempo médio de mão de obra na oficina. Os dados cobrem o período de janeiro de 2023 a janeiro de 2026; só entraram na amostra modelos com pelo menos 250 carros segurados.
O Discovery foi parar ao fundo da lista não só pela frequência de avarias. A reparação média ficou em £2 050,24 e o caso mais caro chegou aos £25 694,93. Para quem compra um SUV premium usado, é esse o principal risco: o carro pode parecer um bom negócio no mercado de usados, mas uma única reparação séria apaga toda a poupança.
A parte de baixo do ranking é dominada por grandes SUVs e berlinas executivas. Atrás do Discovery vem o BMW Série 7 com 18,7 pontos, o Mercedes-Benz Classe S e o Audi A7 — ambos com 19,2. Sozinha, a Land Rover ocupa metade da lista dos dez piores: além do Discovery, estão lá o Range Rover Velar, o Range Rover Sport, o Discovery Sport e o Defender 110.
A reparação individual mais cara de toda a lista dos dez piores ficou para o Land Rover Discovery Sport — £44 401,48. Já o BMW Série 7 registou o custo médio de reparação mais alto do grupo: £2 467,37. O problema não é apenas da Land Rover, mas da própria lógica de comprar um carro premium complexo em segunda mão: suspensão pneumática, eletrónica, tração integral e outros componentes caros envelhecem bem mais caros do que num hatchback comum.
No outro extremo do ranking está o Toyota Yaris. Tornou-se o usado mais confiável com 89,2 pontos. Seguem-se o Kia Picanto com 86,8 e o Toyota Aygo com 83,8. No top dez há oito modelos do Japão e da Coreia; dos europeus, só o Peugeot 108 e o Citroën C1 conseguiram entrar.
Para o comprador, este ranking não é sobre prestígio, mas sobre custo de propriedade. Um SUV premium grande pode ser tentador no mercado de usados — até chegar a fatura da oficina. E o pequeno Yaris lembra mais uma vez: às vezes o carro mais aborrecido revela-se a compra mais tranquila.