Preto por fora, blindado por dentro: o Lexus LX 700 segundo a Miami Armored
A Miami Armored transforma o Lexus LX 700 numa cápsula balística discreta de 360°, resistente a projéteis de 7,62 mm e a duas granadas de mão, sem mexer no V6 híbrido.
Por fora, este Lexus LX 700 parece mais um SUV preto e caro. É exatamente esse o ponto: o carro não exibe a sua blindagem, mas, depois da passagem pela Miami Armored, consegue suportar projéteis de calibre 7,62 mm, incluindo os disparados por armas do tipo AK-47.
A carroçaria recebeu proteção balística a 360°. Anuncia-se resistência não só ao fogo de armas, mas também à detonação de duas granadas de mão. No habitáculo, os passageiros ficam protegidos por vidros balísticos, enquanto placas de blindagem adicionais cobrem o depósito de combustível, o compartimento do motor e a bateria. É um ponto importante: uma cápsula de passageiros reforçada não tem sentido se bastarem alguns tiros para inutilizar o motor ou o sistema de combustível.
Também foram reforçadas a antepara traseira, as dobradiças das portas e as juntas dos painéis. Usa-se um sistema de sobreposição para que nenhum projétil passe pelas zonas frágeis entre os elementos da blindagem. Os pneus são run-flat, ou seja, o veículo consegue continuar a circular mesmo depois de as rodas sofrerem danos.
Como opcionais surgem câmara de visão noturna, sirene com altifalante, estroboscópios LED à frente e atrás, para-choques reforçados, proteção do radiador, sistema de filtragem do ar e uma escotilha de emergência no tejadilho. Um conjunto que aproxima o LX 700 dos veículos destinados a equipas de segurança, diplomatas ou clientes para quem importa menos o luxo ostensivo e mais a hipótese de sair de uma situação perigosa.
O grupo motopropulsor não foi alterado. O Lexus LX 700 mantém o V6 3,5 litros biturbo associado ao sistema híbrido, com 457 cv e 790 Nm. A Miami Armored garante que o peso adicional da blindagem não afeta de forma relevante a dinâmica.
Para um proprietário comum, este LX é absurdamente exagerado. Mas quem compra blindagem não pensa na velocidade máxima — pensa nos minutos a seguir ao primeiro impacto. E aí o Lexus deixa de ser um SUV de estatuto para se tornar uma cápsula preta que não precisa de vencer uma corrida, apenas de levar os ocupantes vivos para casa.