Nem o software nem a bateria: o novo recall da Tesla depende de uma peça fácil de não notar

O recall não tem a ver com bateria, Autopilot ou eletrônica de potência, mas com uma etiqueta de peso ausente — e o software não resolve.

A Tesla anunciou nos EUA o recall de 14.575 Model Y. A causa não está na bateria, no Autopilot ou na eletrônica de potência, mas em uma etiqueta de certificação ausente com os dados sobre o peso admissível do veículo.

Segundo a NHTSA, sem essa marcação o proprietário pode avaliar mal a carga e sobrecarregar o carro. Na prática, isso aumenta o risco de acidente: um veículo sobrecarregado freia pior, exige mais dos pneus e da suspensão e se comporta de forma menos previsível nas manobras.

A Tesla deve inspecionar os Model Y afetados e instalar gratuitamente a etiqueta ausente. O regulador não tem registro de acidentes, feridos ou mortos relacionados ao problema.

Diante das campanhas que a Tesla costuma encerrar com atualizações pelo ar, este recall parece pequeno. Mas aqui o software não ajuda: os proprietários precisam de uma inspeção física e da colocação da marcação. Para quem compra um Model Y usado, é mais um lembrete — verificar o VIN vale a pena não só por causa de defeitos graves, mas também por causa dessas miudezas «burocráticas», que ainda assim afetam a segurança e a legalidade do uso.