A fórmula chata vence outra vez: como o Honda Passport bateu a Toyota no próprio terreno

A Consumer Reports nomeou o Honda Passport 2026 como o SUV novo mais confiável com pontuação de 97 em 100. O japonês superou Toyota, Chevrolet e Mazda graças ao consagrado V6 e ao novo câmbio automático de 10 marchas.

O SUV novo mais confiável de 2026 não é um Toyota. Segundo a Consumer Reports, o primeiro lugar ficou com o Honda Passport, com nota de confiabilidade prevista de 97 em 100.

Para um modelo recém-redesenhado, é um resultado raro. Depois de uma mudança de geração, as notas costumam cair por causa de novos componentes, eletrônica e problemas de juventude, mas o Passport seguiu outro caminho. A Honda manteve o consagrado V6 de 3,5 litros, abriu mão da ideia de um pequeno motor turbo e substituiu o problemático câmbio de 9 marchas dos anos anteriores por um novo automático de 10 marchas.

As notas dos Passports anteriores foram instáveis: 83 pontos para a versão de 2022, depois 35, 50 e 33 pontos para os modelos 2023–2025. O novo Passport saltou bruscamente para 97. Na Consumer Reports explicam isso como uma combinação de base de engenharia consagrada e atualizações pontuais: um motor conhecido, mas refinado, chassi e suspensão mais rígidos, novo sistema multimídia e uma tentativa deliberada de fechar os antigos pontos fracos.

Os rivais ficaram nitidamente para trás. O Toyota Crown Signia obteve 77 pontos, o Chevrolet Blazer — 47, o Volkswagen Atlas Cross Sport — 43, o Nissan Murano — 41, o Mazda CX-70 — 32. Em parte dos concorrentes, os problemas estão ligados à eletrônica, à qualidade de fabricação e aos novos conjuntos motopropulsores.

O Passport não é nem o SUV mais luxuoso, nem o mais rápido, nem o mais tecnológico da categoria. Mas para o comprador que escolhe um carro para anos, essa fórmula chata costuma valer mais do que uma apresentação espalhafatosa. A confiabilidade venceu de novo a complexidade desnecessária.