Tata acelera seu EV premium: Avinya X chega em 2027

A Tata abandona a cara arquitetura JLR EMA pela base elétrica Chery-JLR Freelander. O crossover Avinya X (projeto P2) chega à Índia em 2027.

A Tata Motors repensou a base técnica de sua futura linha premium Avinya. Em vez da cara plataforma JLR EMA, a empresa usará uma arquitetura do ecossistema Chery-JLR, ligada ao Freelander.

O primeiro modelo de série será o Avinya X, internamente chamado de projeto P2. Os protótipos de engenharia são esperados ainda este ano, e o lançamento no mercado indiano está programado para 2027. O modelo P1, antes planejado, ficou em segundo plano: a Tata quer levar mais rápido ao mercado o crossover mais promissor.

O motivo da mudança de rota é econômico. Adaptar a JLR EMA aos volumes e ao posicionamento do Avinya saiu caro demais. A plataforma CJLR oferece uma base EV pronta, e a Tata pode se concentrar em localização, eletrônica, software, serviços conectados e ajuste para o mercado indiano. Equipes da Tata Technologies na China, na Índia e no Reino Unido estão envolvidas no projeto.

Os primeiros Avinya, segundo fontes, receberão baterias de 65–80 kWh. Na estratégia de longo prazo, a empresa interna de baterias Agratas é fundamental, mas os carros de lançamento podem se apoiar em parceiros existentes até que a nova produção alcance escala.

A montagem do primeiro modelo foi oficialmente vinculada à nova fábrica TMPV-JLR em Panapakkam, no estado de Tamil Nadu. Em perspectiva, o Avinya deve se tornar não um único carro, mas uma vertente premium EV independente, possivelmente incluindo um SUV de três fileiras.

A Tata aposta não em um desenvolvimento puramente nacional, mas em uma combinação rápida de competências. No segmento EV atual, a velocidade de chegada ao mercado tornou-se, por si só, uma vantagem competitiva.