480 km sem ligar o motor a gasolina: Leapmotor prepara o seu carro-chefe familiar D99

A nova Leapmotor D99 oferece até 480 km de autonomia elétrica na versão EREV, bateria de 80,3 kWh e segunda fila de luxo contra BYD Denza D9 e Li Auto Mega.

A Leapmotor entregou a sua nova D99 aos concessionários — a primeira minivan da marca. As vendas na China devem começar em julho, e não se trata de uma simples caixa familiar sobre rodas: o modelo entra diretamente no segmento das grandes MPV híbridas e elétricas, onde o comprador olha para a bateria, o conforto da segunda fila e a autonomia.

A D99 é realmente grande: 5280 mm de comprimento, 1995 mm de largura e 1880 mm de altura, com distância entre eixos de 3110 mm. É 30 mm mais comprida do que o BYD Denza D9. Por fora — capô curto, puxadores retráteis, tejadilho «flutuante», entrada de ar ativa, óptica dividida e um lidar no tejadilho. As jantes são de 19 polegadas. Há cinco cores de carroçaria: preto, branco, azul, prata e cinzento.

No interior, a aposta é nos passageiros. À frente, um ecrã central de 17,3 polegadas, um quadro digital de 10,25 polegadas e um ecrã AR de 50 polegadas. Na segunda fila — dois bancos com modo zero-gravity, aquecimento, ventilação, massagem e rotação de 180 graus. Há um ecrã no tejadilho de 21,4 polegadas, um frigorífico de 11,4 litros e um sistema de som com 23 altifalantes. A terceira fila também não foi esquecida: estão anunciados aquecimento e regulações elétricas.

O principal trunfo técnico é a versão EREV. Sob o capô há um motor turbo de 1,5 litros, mas ele funciona como gerador. A tração vem de dois motores elétricos com um total de 300 kW (402 cv), e a bateria de 80,3 kWh garante até 480 km de autonomia elétrica em ciclo CLTC. A versão totalmente elétrica receberá uma bateria de 115 kWh, dois motores com um total de 410 kW (550 cv) e até 700 km de autonomia.

Para referência: o Li Auto Mega Home, próximo em conceito, custa 559.800 yuans (cerca de 82.640 dólares). Os preços da D99 ainda não são conhecidos, e são eles que vão decidir se a minivan dá um verdadeiro golpe na Denza e na Li Auto ou fica como uma cara montra de tecnologia.

A Leapmotor está claramente a acelerar. Em maio, a marca vendeu 81.569 carros, com uma subida de 80,99% ano após ano. A D99 mostra para onde o mercado chinês está a empurrar os carros familiares: menos compromissos, mais bateria, segunda fila em business class, e o motor a gasolina já não é o herói principal.