Adeus ao sedã tranquilo: Toyota construiu um Camry com dois motores
A Gazoo Racing colocou no Camry dois motores, tração integral e cerca de 700 cv. O show car estreou nas 24 Horas do Super Taikyu.
A Toyota mostrou um Camry que praticamente nada tem a ver com o sedã familiar de sempre. Sua divisão Gazoo Racing meteu no carro dois motores de uma vez, o transformou em um tração integral e elevou a potência combinada para cerca de 700 cv. O projeto foi apresentado durante a corrida de 24 horas Super Taikyu, onde as marcas japonesas costumam mostrar seus desenvolvimentos mais inusitados.
Este Camry tem para-lamas alargados, um kit aerodinâmico agressivo e escape com saída lateral, mas a história principal está escondida sob a lataria. As rodas dianteiras são tocadas por um motor turbo 1.6 G16E-GTS — o mesmo três cilindros usado no GR Yaris, GR Corolla e Lexus LBX Morizo RR. A potência aqui é de 300 cv.
Atrás, no lugar dos bancos traseiros, está montado um segundo motor. É o novo turbo 2.0 quatro cilindros G20E, que a Gazoo Racing prepara para as futuras Toyotas esportivas. Ele desenvolve cerca de 400 cv e envia tudo ao eixo traseiro. Resultado: sete cilindros, dois conjuntos propulsores separados e um esquema que transforma um sedã comum em um projétil experimental com tração integral.
Este carro nunca chegará a uma linha de montagem. É um show car de engenharia, no espírito de antigos projetos malucos como o Volkswagen Scirocco Bi-Motor ou o Mercedes A38 AMG. Para o comprador, o que importa aqui não é o sedã bimotor em si, mas o aceno sobre o rumo que a Toyota dará à sua linha esportiva GR. O novo 2.0 turbo já não é apenas um boato — ele é mostrado em um carro real, ainda que da forma mais teatral possível.
A Toyota também trouxe um segundo Camry — preto, no estilo bosozoku. Nele o novo quatro cilindros fica na frente e, segundo fontes japonesas, o sedã foi convertido para tração traseira e equipado com câmbio manual. O interior foi deixado propositalmente provocador: painel revestido de pelos, alavanca de câmbio de vidro, charutos e até um lustre. Camrys assim não são vendidos, mas às vezes são justamente eles que dizem mais sobre o futuro do que as bem-comportadas estreias de série.