Um milhão de Jeeps acuados: o incêndio pode estourar até no estacionamento

NHTSA confirma: 1.076.999 Jeep Wrangler e Gladiator de 2021–2025 podem pegar fogo, mesmo estacionados com a ignição desligada.

A Stellantis recebeu mais um recall vultoso nos EUA. Segundo a NHTSA, a campanha de serviço alcança 1.076.999 veículos Jeep Wrangler e Jeep Gladiator dos anos-modelo 2021–2025.

O problema está na fiação da bomba eletro-hidráulica da direção assistida. A fiação pode superaquecer e, no pior cenário, provocar incêndio no veículo. O detalhe incômodo é que o risco persiste mesmo com o carro estacionado e a ignição desligada.

As concessionárias devem inspecionar os veículos e, se for o caso, substituir gratuitamente os componentes afetados. Para os donos de Wrangler e Gladiator, este é um daqueles casos em que adiar a visita à oficina é uma má ideia: não estamos falando de uma falha do multimídia ou de um rangido, mas de um possível incêndio.

Quase ao mesmo tempo, a Stellantis anunciou outro recall nos EUA — 17.277 veículos por defeito no pacote de baterias. Esse também pode causar incêndio, inclusive com o carro desligado.

O quadro geral do grupo é pesado. No mês passado, a Stellantis já havia recolhido mais de 419 mil veículos por causa de um problema com a abertura incorreta dos airbags laterais.

Para a Jeep, o golpe é especialmente sensível: o Wrangler e o Gladiator são comprados pela resistência, pela imagem direta e pela aptidão para o uso pesado. Mas, neste momento, o principal argumento já não é a capacidade fora de estrada — é a rapidez com que o dono leva o carro à concessionária.