Mazda diminui a distância: o CX-30 finalmente recebe o item de verão mais esperado

O Mazda CX-30 atualizado ganha bancos ventilados, a cor Zinc Green, a versão Makoto e sistemas de segurança mais inteligentes.

A Mazda atualizou o CX-30 para a Europa, e a principal notícia soa quase irônica: o SUV compacto finalmente ganhou bancos dianteiros ventilados. Para a própria Mazda isso não é um marco — a opção já tinha aparecido no Mazda 6 reestilizado de 2018 e depois chegou ao CX-5, CX-9, CX-60 e a outros modelos superiores.

O CX-30 ano-modelo 2027 já está à venda na Europa e mais tarde o modelo pode chegar à Austrália. Além da ventilação, o crossover ganha iluminação ambiente no console central, um modo «transparente» para a câmera 360°, acabamentos escuros em tom gunmetal e a nova cor Zinc Green, estreada no MX-5 2027. Em algumas versões o cromado dá lugar a peças em preto brilhante: grade, emblemas e molduras das janelas laterais.

Chega também a versão especial Makoto. Traz couro sintético branco e cinza, um detalhe em camurça cinza claro no painel, um estojo prateado para a chave e tapetes com o logotipo Makoto. Mais um jeito de renovar o interesse pelo modelo sem uma reestilização completa: por fora o CX-30 continua familiar, mas por dentro passa muito mais a sensação de um acabamento «caro».

A segurança também foi reforçada. Os faróis matriciais de LED atualizados conseguem destacar pedestres e reduzem o ofuscamento de outros motoristas em cruzamentos. O sistema de frenagem automática de emergência agora reconhece cruzamentos e motociclistas, e o monitor de ponto cego também aprendeu a enxergar motos. Para a Europa foram acrescentados uma câmera de monitoramento da atenção do motorista e a frenagem pós-colisão.

A ironia é que os rivais usam a ventilação dos bancos como forte argumento de venda há tempos. Na Austrália ela está nos topos de gama do Hyundai Kona, Kia Seltos, Toyota Corolla Cross, Jaecoo J5 e até do GWM Haval Jolion — mesmo que por lá só o banco do motorista seja refrigerado. Para a Mazda já não é luxo, mas uma tentativa de tapar uma lacuna evidente na lista de opcionais.

O CX-30 não virou um carro novo, mas finalmente ganhou o que os compradores já estavam acostumados a ver nos rivais. Às vezes uma atualização não fica na memória pela potência ou pelo desenho, mas porque, no verão, as costas finalmente continuam secas.