12:00 06-10-2025

BMW descontinua a Série 8: sem sucessor, foco na Série 4

A BMW fecha o capítulo dos seus superdesportivos de referência: a Série 8 desapareceu do configurador online e já não pode ser encomendada. O coupé, o cabrio e até o requintado Gran Coupé saíram de produção, restando apenas algumas unidades prontas em stock.

Ressuscitada em 2018 após duas décadas de ausência, a Série 8 nunca atingiu as ambições da marca. Apesar do apuro técnico e do peso do emblema, a procura pelos desportivos caros da BMW revelou-se escassa. No papel, tinha tudo para brilhar; na prática, o mercado manteve-se frio. Enquanto o Porsche 911 preservou a sua posição, a história da Série 8 passou, em larga medida, despercebida.

Ainda há algumas unidades na Alemanha, mas em Espanha e noutros mercados europeus já desapareceram. A produção entra na reta final: o último lote está previsto para abril de 2026; depois disso, a Série 8 sai em definitivo da gama da BMW.

Não haverá sucessor direto nem equivalente elétrico: a gestão considerou os custos de desenvolvimento demasiado elevados. O papel de porta-estandarte desportivo passa para a Série 4 e para as suas versões M Performance — mais acessíveis, mas ainda assim bastante dinâmicas, uma escolha que acompanha o momento da marca.

A saída discreta da Série 8 deixa para trás um ciclo na BMW, em que o prestígio e a emoção dão lugar ao pragmatismo e à eletrificação. É uma despedida contida de uma linha que, apesar dos seus predicados, nunca chegou a consolidar presença nas ruas.