Zeekr X mais rápido: 18 minutos no carregador e topo de gama reforçado
Zeekr X renovado mantém o preço europeu de 37.990 euros e estreia bateria LFP Golden Battery de 61 kWh, carregamento DC a 230 kW e até 496 cv.
A Zeekr atualizou o seu crossover elétrico compacto X e apostou não num restyling exterior, mas na técnica. O modelo recebe carregamento mais rápido, mais potência e um habitáculo revisto, enquanto o preço de entrada na Europa se mantém em 37.990 euros.
A mudança principal é a nova bateria Golden Battery na versão Long Range. Trata-se de um pacote LFP de 61 kWh integrado numa arquitetura de 400 volts. A potência máxima de carregamento em corrente contínua chega aos 230 kW e a recarga de 10 para 80 por cento demora 18 minutos. Para um elétrico do dia a dia isso pesa mais do que recordes isolados: menos tempo no carregador rápido e viagens longas mais fáceis.
A Zeekr afirma que a sua própria Golden Battery combina química melhorada com um sistema de gestão otimizado. O objetivo é preservar a vida útil, permitir grande velocidade de carregamento e evitar passar para uma arquitetura de 800 volts mais cara. Na Europa, onde a disponibilidade de carregadores rápidos varia por país, esta abordagem pode revelar-se mais prática do que simplesmente montar uma bateria maior.
As versões Long Range e Privilege ganham 50 kW cada uma. A topo de gama Privilege continua a ser a única com tração às quatro rodas e desenvolve agora até 365 kW, ou seja, 496 cv. O 0 aos 100 km/h é feito em 3,7 segundos, com a velocidade máxima limitada a 180 km/h. A autonomia WLTP, conforme a versão, varia entre 330 e 415 km, com um consumo de 16,3–17,4 kWh por 100 km.
Para o comprador, isto evidencia a diferença entre desempenho impressionante e autonomia real: o Zeekr X topo de gama é muito rápido, mas a escolha da versão continua a depender de como se conduz no dia a dia e de onde se carrega perto de casa ou do escritório.
O habitáculo também mudou. Surgiu uma nova consola central, mais espaços de arrumação e carregamento sem fios duplo para smartphones e outros aparelhos. A bagageira cresce 47 litros e fica com 404 litros. No encosto do banco traseiro aparece um passa-esquis para objetos compridos.
O Zeekr X renovado não é um crossover elétrico barato, mas as suas melhorias atingem os pontos mais sensíveis de ter um VE: tempo na tomada, autonomia, praticidade do habitáculo e a sensação de que o carro não vai parecer desatualizado logo após a compra.