A Toyota desenhou um habitáculo sem nada de excessivo: os botões aparecem só quando você precisa deles

O novo Lexus ES traz os Responsive Hidden Switches, comandos ocultos que só se acendem quando uma mão se aproxima. Por trás está um IC HSLCMB002A da Alps Alpine.

O novo Lexus ES não recebeu apenas mais uma tela grande, mas sobretudo um jeito mais arrumado de controlar as funções do habitáculo. No painel frontal apareceram os Responsive Hidden Switches — comutadores ocultos que permanecem invisíveis em condições normais e só acendem seus ícones quando o motorista ou o passageiro aproxima a mão.

O reconhecimento do movimento é feito pelo IC sensor capacitivo HSLCMB002A da Alps Alpine. Ele está montado num painel desenvolvido pela Tokai Rika e deve captar com precisão a aproximação da mão. A lógica é clara: o habitáculo fica mais limpo, mas as funções importantes não somem completamente nos menus do multimídia.

Para os carros de hoje, esse é um compromisso importante. Os compradores estão cansados de telas sobrecarregadas, mas as marcas premium também não têm pressa de trazer de volta uma enxurrada de botões físicos. Os sensores ocultos mantêm o acesso rápido às funções sem transformar o painel num console de comando.

Para a Alps Alpine, esse também é um marco. A série HSLCMB era fornecida antes no Japão como módulo com eletrodo e IC, mas a partir de 2023 a empresa começou a vender o chip separadamente. O Lexus ES passa a ser o primeiro modelo de um cliente externo a adotar essa solução.

Uma tecnologia assim não torna o ES mais rápido nem mais econômico, mas muda a sensação diária ao volante. Em um sedã premium, hoje, importa não só quais funções estão a bordo, mas também o quanto é natural o caminho até elas.