Nissan X-Trail ganha cara mais bruta: Rock Creek desembarca na Austrália

A versão Rock Creek de visual mais rude chega à Austrália até o final de 2026, ao lado de um híbrido e-Power dianteiro mais barato contra o Toyota RAV4 Hybrid.

O Nissan X-Trail terá na Austrália uma nova versão Rock Creek até o final de 2026. A variante amplia a gama do crossover familiar ao lado de híbridos e-Power mais acessíveis, que a Nissan prepara como resposta ao Toyota RAV4 Hybrid.

O ponto-chave do Rock Creek — é mais um trabalho de imagem do que um novo pacote off-road. A versão australiana não deve receber capacidades fora do asfalto notavelmente maiores do que as do X-Trail comum. Espera-se que esteja mais próxima da variante japonesa com rodas de 19 polegadas e pneus de rua do que das versões americanas com rodas de 17 polegadas e borracha mais cravada para trilha.

No Japão, o X-Trail Rock Creek se destaca pela grade preta com aplicações prateadas no estilo Navara, elementos pretos no para-choque, acentos vermelhos Lava Red, barras de teto pretas e emblemas próprios. No interior, há revestimento à prova d'água nos bancos, costuras vermelhas e um detalhe vermelho no volante. A aposta é em um visual prático e mais bruto, não em transformar o X-Trail em um off-roader de verdade.

A segunda mudança importante é a chegada do e-Power com tração dianteira. Hoje, o X-Trail híbrido na Austrália é vendido apenas com a tração integral e-4ORCE, e a nova versão deve sair mais barata. A potência total deve cair de 157 para 150 kW, já que o motor elétrico traseiro de 100 kW desaparece. O motor turbo a gasolina de 1,5 litro do sistema e-Power funciona como gerador e não move as rodas diretamente.

Os preços do X-Trail Rock Creek ainda não foram anunciados. A gama australiana atual do X-Trail varia de 38.140 a 54.415 dólares australianos nas versões a gasolina e de 48.915 a 58.215 dólares australianos nos híbridos com tração integral.