Menos enfeites, mesmo nucleo: como a BMW barateia o X5
BMW Japao lanca um X5 Original mais simples baseado no xDrive40d. Suspensao pneumatica e tracao integral ficam, o pacote M Sport sai. A partir de cerca de 80.200 dolares.
A BMW apresentou no Japao uma nova versao — o X5 Original, uma variante mais simples e pratica do atual crossover G05. Esta versao deve ser uma das ultimas do modelo antes da troca de geracao. O preco comeca por volta dos 80.200 dolares.
O X5 Original e oferecido apenas com o conjunto mecanico diesel xDrive40d. Sob o capo, um seis em linha turbodiesel de 3,0 litros combinado com um sistema mild-hybrid de 48 volts. A potencia chega a 335 cv e 700 Nm. A BMW, no entanto, nao economizou na tecnica essencial: suspensao pneumatica adaptativa, tracao integral e Integrated Active Steering continuam a bordo.
O corte acontece na lista de opcionais e no visual externo. Para o X5 Original ha apenas duas cores de carroceria: Alpine White e Black Sapphire. O agressivo pacote M Sport e parte dos elementos decorativos foram retirados. Em troca, o foco esta na praticidade: vem de serie a terceira fileira de bancos, o ajuste longitudinal eletrico da segunda fileira, o Driving Assistant Professional e o Digital Key Plus.
O X5 Original mostra uma abordagem rara no segmento premium: o carro ficou mais barato nao por reduzir a tecnica de base, mas por abrir mao daquilo de que nem todo comprador realmente precisa todos os dias.