22:30 08-10-2025
Renault Twingo E‑Tech Electric: autonomia, preço e design urbano
A Renault vem reforçando de forma consistente a sua gama elétrica, e um dos modelos mais intrigantes nessa ofensiva — o Twingo Electric — aposta num formato compacto e urbano, capaz de repensar a mobilidade no tecido apertado das cidades europeias.
O Twingo Electric atual assume o papel de sucessor eletrificado da terceira geração, enquanto a quarta, que chegará com o nome Twingo E‑Tech Electric, desponta como um avanço com impacto real.
A escolha da nova plataforma AmpR Small e a produção na Eslovénia sinalizam compromisso com montagem europeia combinado com disciplina de custos. Uma decisão que faz sentido num segmento especialmente sensível ao preço.
Por baixo da carroçaria, espera-se um motor elétrico na casa dos 85 cv (cerca de 60 kW) e uma bateria em torno de 30 kWh, com autonomia WLTP anunciada acima de 250 km.
O exterior deverá manter elementos familiares — os “olhos” dos faróis expressivos, uma silhueta equilibrada e toques nostálgicos que piscam o olho ao Twingo original.
Por dentro, a receita aponta para um minimalismo atual, eletrónica inteligente e soluções de arrumação e ergonomia que poupam espaço e acomodam quatro ocupantes numa pegada urbana — uma abordagem que encaixa nas rotinas do dia a dia nas cidades.
O Twingo Electric da geração anterior (a terceira) trazia bateria de 22 kWh, motor de 60 kW (82 cv), tração traseira, 0–100 km/h em 12,9 s e velocidade máxima na ordem dos 135 km/h.
Não tinha porta para carregamento rápido em corrente contínua, apostando no carregamento em AC até 22 kW (o chamado Chameleon). A marca declarava até 190 km WLTP em condições favoráveis — números que o tornavam um aliado natural na cidade, ainda que menos versátil para viagens mais longas.
Nas ruas europeias, o tamanho contido do Twingo é uma vantagem real: faixas estreitas, estacionamento escasso, bairros densos. Desliza pelo trânsito com leveza, um argumento forte para quem vive o quotidiano urbano.
A concorrência será apertada. O mercado já alinha o Fiat 500e, uma vaga de citadinos elétricos mais acessíveis vindos da China e exigências rígidas de segurança, equipamento e fiabilidade — cenário em que qualquer novidade precisa deixar muito claro o valor que entrega.
Nesse contexto, fala-se num preço-alvo a partir de cerca de €20.000 — talvez ligeiramente abaixo — para que se mantenha competitivo entre os elétricos acessíveis.
No essencial, o Twingo Electric vai além do simples citadino: é uma tentativa de recuperar o espírito dos pequenos urbanos leves na era elétrica. Para a Europa, traz foco de propósito, um desenho pensado para ruas cheias e tecnologia atualizada — desde que a Renault mantenha o preço e as expectativas no ponto certo.