14:25 13-10-2025

Novo Peugeot 208 2026: STLA Small, e-208 100% elétrico e direção by-wire Hypersquare

Em 2026, a Peugeot apresentará a nova geração do 208, primeiro modelo a estrear a plataforma STLA Small da Stellantis e ponto de partida para a próxima onda de compactos elétricos do grupo. O hatch vai tornar-se totalmente elétrico e tem a missão de servir de referência para os futuros modelos dos segmentos A a C.

A STLA Small substituirá a atual arquitetura CMP/e-CMP usada por 208, 2008 e Opel Corsa. A Stellantis afirma que o novo 208 manterá a designação e-208, enquanto a versão a gasolina da geração atual seguirá em produção por algum tempo — uma decisão que reflete a volatilidade do mercado de elétricos hoje.

A grande virada acontece por dentro: o carro adota direção steer-by-wire (por cabos) combinada a um comando Hypersquare de formato retangular, solução introduzida no conceito Inception. Segundo a marca, o sistema foi pensado para aumentar a precisão ao volante e liberar mais espaço na cabine. O painel se integra a uma tela curva de 21 polegadas, já vista no 3008, e a seleção de materiais e a iluminação ambiente busca criar uma atmosfera leve e arejada. Esse conjunto empurra o 208 para um perfil mais limpo e centrado na tecnologia sem perder a usabilidade do dia a dia; na prática, a expectativa é de um posto de condução mais preciso e menos carregado de distrações.

A nova plataforma suporta baterias de 37 a 82 kWh. A versão de topo mira mais de 500 km de autonomia, e as variantes com dois motores elétricos deixam margem para uma eventual GTi de temperamento mais esportivo.

O conceito Polygon, cuja estreia está prevista para novembro, antecipará a direção de design com referências aos 308 e 3008 e clara ênfase na dinâmica. A produção em série do novo Peugeot 208 está programada para o fim de 2026 na fábrica de Zaragoza, na Espanha, seguida pelos próximos Corsa e 2008.