Deepal S05 e S09 2026: preços, ficha técnica e autonomia comparados
A Deepal mostrou o S05 renovado com LiDAR ao lado do S09, o seu topo de gama, em Chengdu 2026: ficha técnica, preços e autonomia comparados.
Os fotógrafos do SPEEDME.RU registaram no Chengdu Motor Show 2026 dois crossovers Deepal que representam extremos opostos da gama do fabricante. No stand estavam o topo de gama de seis lugares S09, com mais de 5,2 metros de comprimento, e o S05, visivelmente mais compacto, que tinha acabado de sofrer uma grande atualização apenas duas semanas antes do salão.
As fotografias mostram bem a diferença de posicionamento. O S09 é construído como um grande SUV familiar, com rodas grandes, iluminação elaborada e carroçaria imponente, enquanto o S05 branco apresenta um perfil mais aproximado do coupé, balanços curtos e o mínimo de elementos decorativos.
É precisamente o S05 atualizado que pode ser considerado a novidade mais recente do stand: o modelo modernizado chegou ao mercado chinês a 6 de agosto de 2026. A principal alteração técnica foi a introdução de LiDAR e de eletrónica de assistência à condução mais potente.
Deepal S05 ganha LiDAR mas mantém os 272 cv
O S05 atualizado tem 4620 mm de comprimento, 1900 mm de largura e 1600 mm de altura. O entre-eixos é de 2880 mm. Apesar da carroçaria relativamente compacta, o carro oferece uma bagageira de 492 litros mais um compartimento frontal adicional de 159 litros.
A versão chinesa do ano-modelo 2026 é agora oferecida como elétrico de tração traseira. O motor elétrico desenvolve 200 kW, ou seja 272 cv, e 320 Nm. A aceleração dos 0 aos 100 km/h demora cerca de 6,3 segundos.
O comprador pode escolher entre uma bateria de 56,1 ou 68,8 kWh. Consoante a versão, a autonomia homologada CLTC atinge 520 ou 620 km. Graças ao carregamento rápido 3C, carregar de 30 para 80 % não demora mais de 15 minutos.
As versões de topo recebem um LiDAR Hesai de 128 canais e dois chips Horizon Robotics J6M. Esta é uma das principais diferenças em relação ao anterior S05.
Os preços oficiais vão de 119.900 a 151.900 yuans. No lançamento aplica-se um preço promocional especial de 115.900 a 144.900 yuans.
Para comparação, na Alemanha o Deepal S05 elétrico custa a partir de 41.990 euros na versão de tração traseira com 272 cv, enquanto a variante de tração integral com 435 cv é vendida por 44.990 euros.
S09 — outra escala
Ao lado, o Deepal S09 parece visivelmente maior. Mede 5205 mm de comprimento, 1996 mm de largura e 1800 mm de altura, com entre-eixos de 3105 mm. O habitáculo tem três filas de bancos e seis lugares.
Ao contrário do S05, o S09 é um híbrido em série. Na atual versão de tração traseira de 2026, o motor elétrico desenvolve 231 kW, cerca de 314 cv, e 375 Nm. Um motor a gasolina turbo de 1,5 litros com 110 kW é usado sobretudo como gerador.
A versão mais recente recebe uma bateria CATL de 53,5 kWh. O fabricante declara até 310 km de autonomia elétrica em ciclo CLTC, enquanto pelo método mais rigoroso WLTC o valor ronda os 240 km. A autonomia total atinge cerca de 1210 km.
Apesar dos mais de cinco metros de comprimento e das cerca de 2,67 toneladas, o S09 de tração traseira acelera dos 0 aos 100 km/h em 7,9 segundos e atinge uma velocidade máxima de 205 km/h. O equipamento inclui suspensão dianteira de duplo braço, suspensão traseira multibraço e elementos pneumáticos, sendo que as versões de topo usam o sistema de assistência à condução Huawei Qiankun ADS.
A versão atual S09 Ultra Long Range tem um preço recomendado de 259.900 yuans, com as ofertas dos concessionários a começar em cerca de 249.900 yuans.
Qual dos dois Deepal é mais interessante para o mercado russo
Ambos os modelos são potencialmente interessantes para o mercado russo, mas por razões diferentes. O S05 já é um carro global: a Changan levou-o aos mercados europeus, onde estão disponíveis tanto a versão de tração traseira com 272 cv como a variante de dois motores com 435 cv.
O S09, por sua vez, visa sobretudo a procura chinesa por grandes crossovers EREV de seis lugares. Em termos de formato aproxima-se do Li Auto L9 e de outros grandes modelos familiares, mas com um preço chinês equivalente a cerca de 33.000 euros fica bastante mais barato do que muitos concorrentes.
Com a importação paralela, a vantagem de preço diminuiria bastante devido à taxa de reciclagem, ao transporte e aos direitos alfandegários. O S09, com mais de 300 cv, seria especialmente afetado por estes encargos.
O stand da Deepal em Chengdu ilustra assim bem a estratégia atual da marca: o S05 deve ser um modelo global de massas, enquanto o S09 fica responsável pelo segmento familiar mais caro. Ambos os carros apostam, aliás, menos num design invulgar e mais na autonomia, no carregamento rápido e numa eletrónica avançada.