Morgan Supersport 400 preço e ficha técnica Japão 2026
O modelo de produção mais potente da Morgan chega ao Japão quatro meses após a estreia mundial, com o motor BMW B58 a render 408 cv.
O Morgan Supersport 400 chegou ao Japão quatro meses após a sua estreia mundial. O importador local iniciou as vendas a 28 de agosto por ¥31.251.000.
A principal diferença em relação ao Supersport convencional esconde-se sob o longo capô. O BMW B58 de 3,0 litros desenvolve aqui cerca de 408 cv e trabalha com uma caixa automática de 8 velocidades. O Supersport padrão rende cerca de 340 cv. O ganho é, assim, de cerca de 68 cavalos, e o tempo dos 0 aos 100 km/h baixou de 3,8 para 3,6 segundos.
As melhorias não se limitam ao motor. O pacote Dynamic Handling, opcional no Supersport de base, vem de série na versão 400: amortecedores Nitron reguláveis em 24 posições, geometria de suspensão revista e afinações próprias. Somam-se ainda um escape ativo e jantes forjadas de 19 polegadas Sportlite com pneus Michelin Pilot Sport 5.
A Morgan mantém a plataforma CXV em alumínio colado e a silhueta reconhecível do modelo. As alterações exteriores são funcionais: novas entradas de ar nos guarda-lamas dianteiros ajudam ao arrefecimento, e há quatro novos tons foscos. O diferencial autoblocante continua opcional.
O Supersport 400 já é produzido no Reino Unido: a Morgan abriu as encomendas na primavera a um preço inicial de £112.965 sem impostos locais, com a produção a arrancar em maio. A notícia japonesa é, portanto, uma expansão do mercado, e não a estreia de um modelo novo.