Autonomia WLTP do Tesla Model 3 2026: 572 km explicados
O Tesla Model 3 RWD de entrada passa a alcançar 572 km no ciclo WLTP na Europa, face aos 534 km anteriores, após uma troca de pneus que, segundo a Tesla, não exigiu alterações na bateria nem no motor.
Mais 38 km sem aumentar a bateria: foi assim que mudou a autonomia do Tesla Model 3 mais acessível na Europa. A autonomia WLTP da versão de tração traseira subiu de 534 para 572 km, um aumento de 7,1 %, enquanto a aceleração dos 0 aos 100 km/h se manteve nos mesmos 6,2 segundos. A Tesla não anunciou qualquer alteração na bateria de tração nem no motor elétrico.
O ganho é atribuído a novos pneus Giti com menor resistência ao rolamento. A explicação parece plausível: o Giti Control P10 na medida 235/45 R18 já é o pneu de origem do Model 3, e num teste independente registou uma resistência ao rolamento de apenas 5,5 kg/t, o melhor resultado entre os três conjuntos de pneus avaliados. Ainda assim, atribuir a totalidade dos 38 km apenas aos pneus seria precipitado.
A própria página de configuração da Tesla anuncia atualmente o Model 3 a partir de 32.385 € com o Tesla Bonus aplicado. O preço sem desconto mantém-se nos cerca de 36.990 €.
Ainda esta primavera, essa mesma versão para o mercado espanhol constava com uma autonomia de 534 km, pelo que se trata de um ganho de eficiência mensurável, e não de uma simples mudança de nome do acabamento. A Tesla sublinha ainda que o valor WLTP serve sobretudo para comparar veículos, e que a autonomia real depende da velocidade, da temperatura, do clima e do relevo.
Trata-se de uma atualização rara: não obriga o comprador a carregar com uma bateria mais pesada para ganhar quilómetros. Num elétrico, reduzir as perdas por rolamento produz o mesmo efeito prático: mais distância por cada quilowatt-hora.