22:07 14-10-2025

Avaliação de faróis do IIHS 2025: quem ilumina melhor e por quê

O Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), dos Estados Unidos, divulgou novos resultados de suas avaliações de faróis. Apenas 51% dos modelos testados receberam classificação Good, enquanto 16% foram avaliados como Marginal ou Poor. É um avanço considerável em relação a 2016, quando só um veículo alcançou a nota máxima, mas a questão da visibilidade noturna ainda teima em não sair de cena.

O IIHS relatou que veículos com faróis bons têm 19% menos probabilidade de se envolver em acidentes de um único veículo e 23% menos chance de atingir pedestres após o anoitecer. As medições cobriram o quanto a pista é iluminada em retas e curvas, além do ofuscamento projetado para quem vem no sentido contrário. Em 2025, apenas 3% dos veículos produziram ofuscamento excessivo, queda marcada frente aos 21% de 2017. É um progresso que dá para perceber numa estrada sem iluminação, embora a confiança ao volante à noite ainda dependa muito do conjunto de luzes específico.

Entre os modelos que levaram o selo Top Safety Pick+, chamam atenção Honda Civic, Ford Mustang Mach‑E, Kia Telluride, Audi Q6 e-tron, Mercedes-Benz GLC e Tesla Model Y. Já algumas versões de Toyota Tundra, Mazda 3, Hyundai Tucson e Audi Q7 receberam notas mais modestas por conta de diferenças de equipamento. Fica o lembrete: o que está dentro das lentes dos faróis pode pesar mais do que o emblema na tampa do porta‑malas.

Para quem coloca segurança e desempenho de iluminação do dia a dia na mesma balança, os resultados funcionam como uma bússola útil. Conferir como um determinado acabamento se sai nas avaliações de faróis do IIHS pode fazer toda a diferença quando o sol se põe.