Dacia Spring 2027: preço, autonomia, carregamento e especificações
O novo Dacia Spring 2027 recebe 80 cv, bateria LFP de 27,5 kWh, até 250 km WLTP e carregamento DC de 50 kW opcional por 17.900 €.
O Dacia Spring 2027 foi totalmente redesenhado, mas mantém o preço abaixo dos 18.000 €: a nova geração começa nos 17.900 €. O elétrico estreia a plataforma RG-EV Small, produção europeia, um motor de 80 cv e até 250 km de autonomia WLTP. A apresentação oficial aconteceu a 8 de setembro.
O Dacia Spring 2027 muda da China para a Europa
Do Spring anterior ficou praticamente apenas o nome. O novo automóvel é 18 cm mais largo e a produção passa da China para a fábrica do Renault Group em Novo Mesto, na Eslovénia. A produção europeia deixa o modelo fora das tarifas adicionais da UE aplicadas aos elétricos fabricados na China e permite-lhe beneficiar de apoios ligados ao local de produção. Segundo a Reuters, as entregas deverão começar no início de 2027.
Dacia Spring 2027: 80 cv e 250 km WLTP
As especificações técnicas são agora totalmente conhecidas. O motor elétrico desenvolve 80 cv e 175 Nm, acelera dos 0 aos 100 km/h em 12,1 segundos e atinge 130 km/h de velocidade máxima. A capacidade útil da bateria LFP é de 27,5 kWh e a autonomia anunciada chega aos 250 km segundo o ciclo WLTP.
Carregamento do Dacia Spring: 50 kW DC continuam opcionais
De série, o carregamento em corrente alterna está limitado a 6,6 kW: numa wallbox de 7 kW, a bateria passa de 15 para 80% em 2 h 55 min. Um pacote opcional aumenta o carregamento AC para 11 kW e acrescenta 50 kW DC; num posto rápido, a mesma sessão dos 15 aos 80% demora 28 minutos. É uma limitação importante do equipamento: quem comprar o Spring mais barato terá de confirmar se o carregamento rápido DC está incluído na versão escolhida.
Até agora, a principal questão era perceber até onde a Dacia iria simplificar o automóvel para cumprir a promessa de um preço abaixo dos 18.000 €. A resposta é agora mais clara: a capacidade útil da bateria é igual à do Renault Twingo relacionado, a autonomia anunciada é de 250 km e o carregamento rápido fica como opção.
Preço do Dacia Spring 2027 intensifica a luta pelos elétricos acessíveis
A disputa de preços neste segmento torna-se especialmente interessante. O Citroën ë-C3 já desceu em campanhas para 16.200 €, ficando formalmente mais barato do que o novo Spring, mas esse valor dependia de condições especiais. A Dacia, pelo contrário, tenta manter os 17.900 € como verdadeiro preço de entrada para um automóvel de nova geração.
A principal mudança do Spring não está, por isso, no design. A Dacia altera a própria fórmula do modelo: em vez de um elétrico ultrabarato produzido na China, surge um citadino europeu com 130 km/h de velocidade máxima, até 250 km WLTP e possibilidade de carregamento a 50 kW, mantendo-se próximo da anterior faixa de preço acessível.