Denza Z9GT: preço, autonomia de 860 km e especificações do sistema de 850 kW
A Denza corta 40.000 yuans ao preço de entrada do Z9GT com três motores. A nova versão mantém 850 kW, bateria Blade de 122,5 kWh e 860 km CLTC.
A Denza reduziu em 40.000 yuans o preço de entrada do Z9GT com três motores. A nova versão e3 Flash Charge custa 329.800 yuans na China. É 10,8% mais barata do que a e3 Performance de 369.800 yuans.
O sistema de propulsão não foi simplificado. Os três motores elétricos debitam em conjunto 850 kW, cerca de 1156 cv, e 1210 Nm. A aceleração dos 0 aos 100 km/h demora 2,8 segundos, as rodas traseiras podem virar de forma independente e o raio mínimo de viragem é de 4,62 metros.
A poupança vem do equipamento. Os discos de travão carbocerâmicos da versão Performance foram substituídos por discos ventilados de ferro fundido e algumas funções do habitáculo também foram retiradas. A nova versão mantém a mesma bateria Blade de segunda geração, com 122,5 kWh, e anuncia 860 km no ciclo CLTC, contra 820 km da Performance mais cara.
O Z9GT foi o primeiro modelo de produção a utilizar a bateria Blade de segunda geração da BYD e o sistema Flash Charging. As promessas de cinco minutos de carregamento e nove minutos para chegar perto da carga total precisam de contexto: em testes anteriores da BYD, tratava-se de cerca de 10–70% em cinco minutos e 10–97% em nove. A −30 °C, o Z9GT carregou de 20% para 97% em 12 minutos.