Range Rover Evoque 2027 no Japão: preços, versões e motores
O Range Rover Evoque 2027 começa nos 6,8 milhões de ienes no Japão. Dynamic S substitui as versões S, Hoxton recebe uma variante Black e os motores mantêm-se.
O Range Rover Evoque do ano-modelo 2027 custa a partir de 6,8 milhões de ienes no Japão, mas a nova tabela não se resume a um simples aumento de preço. O anterior S P200 de 6,7 milhões de ienes foi substituído pelo Dynamic S P200: a diferença é de 100 mil ienes, mas passam a ser de série as jantes de 19 polegadas, os faróis LED com luzes diurnas de assinatura e o painel de instrumentos digital interativo. A Jaguar Land Rover Japan aceita encomendas desde 10 de setembro.
No diesel, o cenário é semelhante: o S D200 de 7,57 milhões de ienes dá lugar ao Dynamic S D200 de 7,65 milhões, um aumento de 80 mil ienes. As versões Hoxton que mantêm a designação permitem uma comparação mais direta: o P200 sobe de 7,29 para 7,42 milhões de ienes e o D200 passa de 8,33 para 8,46 milhões. Em ambos os casos, a diferença é de 130 mil ienes. A JLR Japan tinha publicado esses preços para o ano-modelo 2026.
A versão Hoxton mais cara passa a ser o Hoxton Edition Black D200, com preço de 8,72 milhões de ienes. Está disponível apenas com motor diesel e acrescenta pinças de travão pretas, tejadilho em contraste, Black Exterior Pack, jantes de 20 polegadas em preto brilhante e um acabamento interior próprio. Não foi anunciada qualquer limitação de produção.
As motorizações permanecem essencialmente inalteradas. O D200 é um diesel MHEV de 2,0 litros com 204 cv e 430 Nm, o P200 usa um motor a gasolina turbo de 2,0 litros com 200 cv e 320 Nm, e o P250 debita 249 cv e 365 Nm. O P300e combina um motor turbo de 1,5 litros com um motor elétrico para uma potência total de 309 cv e 540 Nm. O P250 fica 100 mil ienes mais caro, nos 9,63 milhões, enquanto o P300e mantém o preço de 10,34 milhões de ienes.
A tabela japonesa inclui ainda uma ressalva importante. O site oficial da Range Rover indica uma sobretaxa separada por flutuações económicas de 160 mil ienes antes de imposto, ou 176 mil ienes com imposto de 10%. Este valor surge em separado no cálculo do concessionário, pelo que o preço anunciado a partir de 6,8 milhões de ienes não deve ser entendido automaticamente como o montante final do contrato.
Hoxton surgiu pela primeira vez no Japão em abril, integrado na primeira vaga das London Editions juntamente com o Range Rover Velar Belgravia. Em maio, a série foi ampliada com o Range Rover Westminster e o Range Rover Sport Battersea. Agora, Hoxton deixou de ser uma edição de estilo isolada para integrar de forma permanente a gama Evoque, recebendo também uma nova versão Black.
Ao comparar um Evoque 2026 em stock com um automóvel de 2027, faz sentido olhar não apenas para a diferença de 80–130 mil ienes, mas também para o equipamento de série. As alterações mais relevantes do ano-modelo concentram-se nas versões e nos preços; os motores e o sistema híbrido não foram modificados.