Volkswagen Caddy e Multivan: atualização, 122 km elétricos e 245 cv
A Volkswagen iniciou a produção dos Caddy, Multivan e California renovados, com ecrãs de 12,9 polegadas, assistência melhorada e híbridos plug-in mais potentes.
A Volkswagen colocou quase em simultâneo em produção duas famílias atualizadas da sua divisão de veículos comerciais. Em Poznań começou o fabrico do Caddy renovado, enquanto a fábrica de Hanôver iniciou a produção dos Multivan e California modernizados. Não há mudança de geração: a marca concentrou-se no habitáculo, na eletrónica e nos sistemas híbridos plug-in.
O Caddy recebeu um para-choques dianteiro revisto, novos desenhos de jantes e uma paleta de cores atualizada, mas as alterações mais visíveis estão no interior. Surge agora um ecrã separado de 12,9 polegadas, comandos táteis iluminados e o Digital Cockpit Pro de série. É a evolução do Caddy apresentada na primavera que chega agora à linha de montagem.
A versão técnica mais importante é o Caddy eHybrid. A bateria de 19,7 kWh permite até 122 km de autonomia elétrica segundo o ciclo WLTP e até 144 km em ciclo urbano. A potência combinada é de 110 kW (150 cv). O Caddy mantém também a vertente prática: o Cargo Maxi oferece mais de 3100 litros de volume de carga e pode rebocar até 1500 kg.
O Multivan segue uma receita semelhante. A frente foi redesenhada, surgem um novo painel de instrumentos digital e um ecrã de 12,9 polegadas, enquanto o Travel Assist passa a reconhecer semáforos e a ajudar na mudança de faixa.
A versão híbrida é mais potente. O Multivan eHybrid 4MOTION combina uma bateria de 19,7 kWh com tração integral elétrica e desenvolve 180 kW (245 cv). As versões a gasolina e diesel continuam disponíveis. O California recebe alterações semelhantes e, desde agosto, toda a transformação em autocaravana é realizada diretamente na principal fábrica da Volkswagen Veículos Comerciais em Hanôver.
O resultado é uma modernização típica sem uma dispendiosa mudança de arquitetura: Caddy e Multivan ficam mais digitais, enquanto as versões PHEV permitem fazer em modo elétrico uma parte importante das deslocações diárias. O Multivan renovado chega também numa altura em que a Volkswagen procura reduzir custos em Hanôver e ainda não vê para a fábrica uma utilização suficientemente competitiva na década de 2030.