Mazda CX-30 2027: preço, Air Edition e novas funções i-ACTIVSENSE
O Mazda CX-30 de 2027 chega a Taiwan com versões comparáveis mais baratas, seis funções i-ACTIVSENSE adicionais e a nova Air Edition no topo da gama.
A Mazda abriu em Taiwan as encomendas do CX-30 do ano-modelo 2027. A atualização é pouco habitual: o crossover recebe mais assistências eletrónicas à condução e um equipamento mais completo, enquanto versões comparáveis ficam mais baratas. O 20S Ace Edition custa agora 888.000 TWD, enquanto o preço do 20S Signature desce para 1.048.000 TWD, menos 70.000 TWD do que na versão de 2026. O novo topo da gama é o 20S Air Edition por 1.088.000 TWD.
A motorização não muda: o CX-30 para Taiwan mantém o motor a gasolina atmosférico SKYACTIV-G de 2,0 litros com 165 cv, caixa automática de seis velocidades e tração dianteira. A principal atualização técnica está no i-ACTIVSENSE. Todas as versões recebem seis funções: limitador de velocidade, assistência para evitar um veículo em sentido contrário durante uma viragem, prevenção de saída da estrada, ajuda perante o risco de entrar na faixa de sentido oposto, assistência ativa de evasão numa mudança de faixa quando existe perigo no ângulo morto e alerta de saída em caso de risco ao abrir as portas.
A Air Edition ocupa o lugar da descontinuada edição especial Homura no topo da gama. Recebe emblemas e detalhes exteriores escurecidos, rodas de acabamento escuro e um habitáculo cinzento e branco com material Leganu. O equipamento inclui ainda bancos dianteiros aquecidos e ventilados, faróis adaptativos ALH com função de destaque de peões, assistência em cruzamentos e um sistema de câmaras de 360 graus com See-Through View. Em Taiwan, a Mazda chama «cinzento céu» à nova cor Aero Gray Metallic.
O nome Air Edition não significa, porém, que a configuração técnica seja igual em todos os mercados. A Mazda apresentou esta versão no Japão em 23 de julho de 2026. Nesse mercado, o CX-30 Air Edition está disponível com motorizações de 2,0 e 2,5 litros, e a versão de 2,5 litros também pode ter tração integral. O modelo de Taiwan mantém a configuração local de 165 cv e tração dianteira, pelo que se trata de uma versão adaptada à região e não de uma transposição direta da especificação japonesa.