Volvo recupera botões físicos e aposta no HuginCore até 2030
A Volvo prepara mais comandos físicos, 13 automóveis totalmente novos até 2030 e bases tecnológicas distintas para os mercados ocidentais e a China.
A Volvo prepara uma mudança visível no desenho dos interiores: os futuros modelos voltarão a ter mais botões físicos. O diretor de design, Thomas Ingenlath, esclarece que não se trata de regressar a painéis com dezenas de teclas. A marca procura antes um equilíbrio mais eficaz entre ecrãs táteis e comandos que possam ser usados pelo toque. A Volvo mostrará a nova direção de design num concept na primavera de 2027, quando celebrar 100 anos. Os planos foram apresentados no Strategy Update 2026.
A transformação irá muito além do habitáculo. A Volvo prepara 13 automóveis totalmente novos até ao final de 2030: sete para os mercados ocidentais, incluindo a Europa e os Estados Unidos, e seis especificamente para a China. Os modelos ocidentais vão usar HuginCore e as arquiteturas SPA2 e SPA3, enquanto a gama chinesa terá uma base tecnológica própria com maior utilização de tecnologia da Geely.
A diferença será mais profunda do que uma simples adaptação de equipamento a cada mercado. Na prática, a Volvo avança para dois caminhos tecnológicos: HuginCore nos automóveis ocidentais e a arquitetura elétrica da Geely nos modelos chineses. Ao mesmo tempo, os princípios de marca, design, qualidade e segurança deverão permanecer comuns às duas vertentes.
O EX60 elétrico, assente na plataforma SPA3 com HuginCore, já mostra a base técnica da estratégia ocidental. Em paralelo, a Volvo continua a desenvolver híbridos: as novas versões híbridas plug-in dos XC60 e XC90 oferecem até 200 e 160 km de autonomia elétrica, respetivamente.
Por isso, o regresso dos botões físicos é apenas a face mais visível de uma reestruturação muito maior. Até 2030, a Volvo pretende manter princípios comuns de marca, design, qualidade e segurança, mas usar bases tecnológicas diferentes nos mercados ocidentais e na China.