CEER EXOBOT: especificações, autonomia e lançamento comercial
A CEER revelou na Arábia Saudita o sedã e o SUV EXOBOT com bateria de 112 kWh, arquitetura de 800 V e até 670 km NEDC; o preço ainda não foi divulgado.
A Arábia Saudita mostrou pela primeira vez automóveis de sua própria marca CEER: a família EXOBOT estreia com um sedã elétrico e um SUV. Depois da estreia mundial em 21 de setembro, a fabricante também divulgou as primeiras especificações: bateria de 112 kWh, arquitetura de 800 V e potência de até 850 cv. A autonomia declarada chega a 670 km no ciclo NEDC para o sedã e 560 km para o SUV, enquanto a recarga de 10 a 80% leva menos de 30 minutos. Os preços e a data exata de início das vendas ainda não foram anunciados publicamente.
Os dois veículos foram desenvolvidos e projetados na Arábia Saudita, e a produção deverá ocorrer no CEER Manufacturing Complex. O sedã e o SUV serão os primeiros de sete modelos que a empresa pretende lançar ao longo de cinco anos. Posteriormente, a linha deverá incluir também veículos médios e compactos com diferentes tipos de propulsão.
A estreia tem um contexto importante. Quando a CEER foi criada em 2022, o PIF informou que os primeiros veículos da marca estariam disponíveis já em 2025. Na mesma ocasião, foi anunciado que a CEER é uma joint venture do PIF com a Foxconn, utiliza tecnologia licenciada de componentes da BMW e conta com a Foxconn para a arquitetura elétrica. O prazo inicial já passou: a CEER agora indica a EXOBOT First Edition como disponível em breve, enquanto a próxima versão Plus está prevista para 2027.
A Arábia Saudita também está construindo um ecossistema automotivo mais amplo. Marcas chinesas avançam sobre o mercado local; a Wuling, por exemplo, assinou um acordo com a distribuidora saudita United Motors Group. A Lucid também amplia a produção no país e planeja começar a fabricar ali, no segundo semestre de 2027, o crossover elétrico Cosmos, mais acessível. A diferença da CEER é que ela é uma marca e fabricante saudita, e não apenas uma unidade local de produção de uma montadora estrangeira.
Assim, o próximo teste real para a EXOBOT não será a divulgação de mais dados básicos, mas a passagem para a fase comercial. O preço, a disponibilidade exata da First Edition e o início da produção em série mostrarão até onde a CEER avançou de um projeto industrial nacional para uma fabricante de automóveis completa.