Nissan Namie Smart Mobility 2026: como funciona o transporte municipal sob demanda
O Namie Smart Mobility entra no transporte municipal em 1 de outubro de 2026 após mais de cinco anos de testes, com apoio operacional da Moplus.
Cinco anos e meio de testes terminam não com o encerramento do projeto, mas com a sua transformação num serviço urbano regular. A Nissan encerra no fim de setembro os testes de campo do Namie Smart Mobility em Namie e, a partir de 1 de outubro de 2026, o município passa a gerir o sistema como transporte público.
A Nissan desenvolve o projeto na prefeitura de Fukushima desde 2021. Nesse período, o serviço ganhou paragens digitais, chamada de veículos por códigos QR, um programa de deslocações para crianças e interfaces aperfeiçoadas com base no feedback dos moradores. Segundo a Nissan, o sistema assenta em tecnologias conectadas e transporte sob demanda.
A partir de outubro, a cidade integrará o Namie Smart Mobility com o atual serviço municipal de táxi sob demanda. A Moplus prestará apoio operacional por contrato, enquanto os processos desenvolvidos pela Nissan e a experiência acumulada durante os testes passarão a fazer parte do sistema permanente de transportes da cidade.
Há uma ressalva importante: isto não é o lançamento de um robotáxi. O Namie Smart Mobility continuará a ser um serviço com motorista. Em paralelo, a Nissan desenvolve um projeto separado de transporte autónomo, com lançamento no Japão previsto para o período posterior a 2027. Trata-se de outro projeto e de outra fase tecnológica. Iniciativas semelhantes também avançam no Japão: Tóquio deverá receber táxis Waymo totalmente autónomos em 2027, com a frota a crescer depois para cerca de 100 veículos.
Namie é interessante por outro motivo: uma experiência ligada ao setor automóvel não ficou limitada a uma demonstração. Depois de vários anos de testes, tornou-se um serviço de transporte permanente.