Renault Douai aumenta produção até 1 400 carros por dia
A Renault repõe o funcionamento completo em três turnos em Douai. A meta é 1 200 carros por dia, com potencial para chegar a 1 400.
A fábrica da Renault em Douai volta a operar em três turnos completos, com a linha de produção a funcionar 24 horas por dia. Para reforçar o turno da noite foram contratados cerca de 350 trabalhadores temporários adicionais. A Europe 1 aponta o Renault 5 E-Tech como principal motor desta aceleração: entre janeiro e agosto foram matriculadas em França quase 27 000 unidades.
A escala do aumento fica clara quando comparada com o regime anterior. A Renault tinha indicado anteriormente cerca de 900 veículos por dia quando o turno noturno funcionava apenas a meia capacidade. Agora, a meta é de aproximadamente 1 200 carros diários, enquanto um representante do sindicato FO admite que o ritmo possa chegar a 1 300–1 400. Isso significaria acrescentar cerca de 300–500 veículos à produção diária anterior de Douai.
Seria incorreto atribuir todo o crescimento apenas ao R5. A Renault Group confirma que seis veículos elétricos são produzidos na mesma linha de Douai: Renault 5, Mégane E-Tech e Scénic E-Tech, Alpine A290, Nissan Micra e Mitsubishi Eclipse Cross. O turno adicional aumenta, portanto, a capacidade de várias marcas em simultâneo. O Mégane E-Tech recentemente atualizado passou a ter uma gama simplificada com uma bateria e um motor, enquanto informações não confirmadas referem novas baterias LFP de 44 e 56 kWh em estudo para o Renault 5.
A aceleração não serve apenas para melhorar as estatísticas de produção. O material de origem indica que os prazos de algumas configurações do R5 já chegam ao início de 2027. No final de setembro, o serviço francês Delais.fr também aponta janeiro de 2027 como referência para uma nova encomenda e um tempo médio de espera de cerca de três meses com base nos relatos dos utilizadores.
Para Douai, é uma mudança clara: a Renault começou por recuperar o turno da noite a meia capacidade, agora preenche-o totalmente e volta a manter a fábrica em funcionamento contínuo com três turnos. O próximo patamar já está definido — 1 400 veículos por dia, se a procura atual se mantiver.